Κατέρρευσε το Γεφύρι της Πλάκας

[ΛΟΚΟ]

Πως ήταν άνθρωπος παλιά...
Jaquou Utopie



Τα αγκωνάρια τώρα θα είναι εκεί κοντά, μέσα στην κοίτη του ποταμού. Τέτοιες πέτρες δεν μπορεί να πήγαν μακριά. Θα έρθει το καλοκαίρι, θα πέσουν και θα καθαρίσουν τα θολά νερά του Αράχθου και τα αγκωνάρια θα εμφανιστούν ανάμεσα στα στρογγυλά βράχια και τα βότσαλα. Θα κοιτάνε τους περαστικούς και θ’ απορούν πως ψήλωσαν έτσι ξαφνικά οι άνθρωποι.

Το γεφύρι ήταν για χρόνια ένα κρυμμένο παιδικό μυστικό. Όπως όλα τα παιδικά μυστικά άνηκε μόνο σ’ εμένα. Δεν το είχαν φωτογραφίσει ακόμα τότε με τα καγιάκ του εναλλακτικού τουρισμού να περνάνε από κάτω του. Στην κοιλάδα, στο στενότερο πέρασμα πάνω απ’ τον Άραχθο, το αυτοκίνητο πέρναγε την ξύλινη γέφυρα με τον σιδερένιο σκελετό, σαν αυτές που έφτιαχνε κάποτε ο στρατός, κι εμείς βγάζαμε τα κεφάλια έξω απ’ το παράθυρο σαν κουτάβια για να δούμε το τοξοτό γεφύρι και να πάρουμε ανάσα. Είχαμε σταματήσει πριν πάρουμε την κατηφόρα για το ποτάμι στην κουμπάρα για μπακλαβά, στο καφενείο πάνω στον επαρχιώτικο δρόμο που υπήρχαν μόνο τα απαραίτητα, τραπέζια, καρέκλες ξύλινες, μια σόμπα σβηστή, ένα ψυγείο με παγωτά και νερό, κρύο νερό. Οι δρόμοι στα Τζουμέρκα ήταν στενοί και κακοτράχαλοι, στη γέφυρα το αυτοκίνητο αγκομαχούσε σαν τραίνο και ταρακουνιόταν, τα χωριά ακόμα δεν είχαν ούτε ένα ξενοδοχείο, στο σπίτι με τα δυο δωμάτια κοιμόμασταν τον δεκαπενταύγουστο στρωματσάδα τα ξαδέρφια, οι μανάδες κοιτούσαν ανήσυχες τους τοίχους για σκορπιούς και ο θείος ξεκινούσε το μπουγέλο στην αυλή, κάτω απ’ την καρυά, ξαφνικά μες στο μεσημέρι, πετώντας το νερό απ’ το ποτήρι του προς τον πιο κοντινό άτυχο που μόλις είχε προλάβει να κατεβάσει την τελευταία του μπουκιά φαΐ. Απ’ τις φωνές ξυπνούσε το χωριό που δεν χωρούσε εκείνες τις μέρες άλλο κόσμο και το βράδυ πριν το πανηγύρι φράκαρε από αυτοκίνητα με πινακίδες πρωτευουσιάνων. Οι λεύκες έστεκαν ακόμα στο Χάλασμα και κάθε πρωί οι πατεράδες έπιναν καφέ στην ησυχία της αυλής κι αγνάντευαν τη Στρογγούλα, την κορφή πάνω απ’ τα έλατα, χωρίς καταφύγιο στους πρόποδες και χωρίς ξένους περιπατητές, μόνο με την Αγία Παρασκευή κρυμμένη κάπου στις ρίζες. Ήταν όλοι εκεί ακόμα.

Το γεφύρι όμως, το γεφύρι ήταν εκεί πάντα, ήταν ένα αιωνόβιο ποίημα. Σιγοτραγούδαγε ανάμεσα στα κλαδιά. Ήταν το πρώτο σημάδι ότι έφτανες κοντά, τέλειωναν οι στροφές που σου γύριζαν το στομάχι ανάποδα, πέρναγες στην άλλη μεριά του βουνού κι άρχιζες σιγά σιγά να ανεβαίνεις. Σε κοίταζε σίγουρο, βουτηγμένο σε δέντρα και νερά, κρυμμένο στις πέτρες του τοπίου, όρθιο, αόρατο, γιγάντιο, λυτρωτικό. ‘Έβλεπες τα πρώτα έλατα, κύλαγαν τα νερά του Αράχθου ανάμεσα στα πόδια του και σε λίγη ώρα ήξερες πως θα έστριβες και θα φαινόταν η βρύση, με νερό να τρέχει μέσα στο κατακαλόκαιρο παγωμένο, να σε περιμένει για να βουτήξεις τη μούρη σου στην πέτρινη γούρνα. Όλα ήταν στη θέση τους, απείραχτα χρόνια, στέκονταν μόνα τους στα βουνά και όταν περνούσε άνθρωπος ήταν σαν να τα ενοχλούσε. Περνούσε αυτοκίνητο κι ανασήκωναν έκπληκτα τα φρύδια τους αγκωνάρια, τινάζονταν οι τσίγκινοι μπουχαρήδες, έτριζαν τα παράθυρα και μισάνοιγαν, ριγούσαν οι γκρίζες πλάκες στις σκεπές, έστεκαν οι παππούδες στην καρέκλα δίπλα στην πόρτα μέχρι να ακούσουν την κόρνα και να πεταχτούν όρθιοι κι αυτοί.

Δεν ξέρω που χάθηκε το μέτρο και πότε το χωριό έγινε εναλλακτικός προορισμός. Δεν ξέρω ποιοι και γιατί έπρεπε να αξιοποιήσουν ελάτια και βουνά και ποτάμια και το γεφύρι. Δεν ξέρω γιατί έπρεπε να το μάθεις το παιδικό μυστικό κι εσύ, κι ο άλλος, κι εκείνος που ήρθε για σαββατοκύριακο μόνο και μόνο για να βάλει μια φωτογραφία κι άλλη μια πινέζα στον ταξιδιωτικό του χάρτη, κι ο δημοσιογράφος της ταξιδιωτικής εκπομπής. Το γεφύρι όμως να δεις που αποφάσισε να μην κρατηθεί άλλο στα πόδια του όταν κατάλαβε πως έγινε άλλο ένα αβαθές στον ρηχό κόσμο του θεάματος. Κι όταν οι άνθρωποι των βουνών έπαψαν να το φροντίζουν, να το κανακεύουν, να του γιατρεύουν τις πληγές και να ζουν παρέα του, να το περπατάνε και να το χρειάζονται, να αναπνέουν μαζί του, να δρασκελούν τις πέτρες του και να περνούν απέναντι, έσκυψε κι είπε στον ποταμό για τη μοναξιά του. Και το ποτάμι αγρίεψε, και μας πήρε το γεφύρι μαζί με όλους εκείνους που μας περίμεναν με ένα πιάτο τηγανίτες, στο κατώφλι, για να μας χαρούν ακόμα κι αν ήταν μόνο για αυτές τις πέντε μέρες τον χρόνο που προλαβαίναμε να τους αγαπάμε.

Το Γεφύρι της Πλάκας το πήρε μαζί ο Άραχθος σήμερα, 1 Φλεβάρη 2015, κατεβαίνοντας ορμητικός και φουσκωμένος μετά από μέρες βροχής. Οι άνθρωποι δεν είχαν φροντίσει να το συντηρήσουν όπως του άξιζε.

tvxs.gr

[fon7]

Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες και κύκλοι του γεφυριού λένε ότι γνωστός καφενόβιος πέρασε το γεφύρι και είπε τι γερό γεφύρι είναι αυτό.Αθάνατο.

Πέρα από την πλάκα υπάρχουν και ευθύνες.Θα αποδοθούν;Αναφέρθηκαν ήδη κάποια πράγματα.Κυβερνήσεις και πολιτικοί,τα φράγματα.Πιάνει όμως και τις τοπικές υπηρεσίες που έκαναν "συντήρηση" στα τσίπρα.Αν και η βλακεία πρέπει να έγινε από τα φράγματα τώρα.
Σε αυτήν την χώρα πρέπει να πάθουμε αντί να προλάβουμε.

[New]

SPIEGEL: Ο ΣΥΡΙΖΑ ΔΙΕΚΔΙΚΕΙ ΓΕΡΜΑΝΙΚΕΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ

Στο θέμα των γερμανικών πολεμικών αποζημιώσεων προς την Ελλάδα επανέρχεται το γερμανικό περιοδικό Der Spiegel. Όπως σημειώνει στην ηλεκτρονική του έκδοση, «ο έλληνας πρωθυπουργός θέλει μεγαλύτερη αποζημίωση για τα εγκλήματα των Ναζί στη χώρα του.
(...)
http://www.newsbomb.gr/ellada/ethnika/story/549735/spiegel-o-syriza-diekdikei-germanikes-apozimioseis#ixzz3Qh9yZ8HX

Να τις διεκδικήσουν…  ακόμα και το Γεφύρι της Πλάκας εμπίπτει στις γερμανικές αποζημιώσεις ως θύμα των εγκληματικών πράξεων των  Ναζί.

Ιστορική φωτογραφία όπου φαίνεται καθαρά η ζημιά που υπέστη το γεφύρι, μετά την «επέλαση» των Γερμανών


"Το μεγαλύτερο μονότοξο πέτρινο γεφύρι των Βαλκανίων που βρίσκεται στη θέση Πλάκα του Δήμου Βορείων Τζουμέρκων κινδυνεύει να καταρρεύσει. Το μισό πέλμα του δεξιού τμήματος έχει υποστεί διάβρωση που οφείλεται στη ροή του ποταμού Αράχθου και υπάρχει μεγάλος κίνδυνος κατάρρευσης. Συνίσταται η άμεση αποκατάσταση και η επισκευή του καθώς αποτελεί σημαντικό και μοναδικό μνημείο της ιστορίας του τόπου.

Είναι αναγκαία η ευαισθητοποίηση  των τοπικών αρχών και ιδιαίτερα του περιφερειάρχη Ηπείρου που  και στο παρελθόν  είχε επιδείξει ενδιαφέρον για τη διατήρηση του γεφυριού της Πλάκας.

Στο παρελθόν το ιστορικό μνημείο  σώθηκε αφ΄ ενός  από τη μανία των Γερμανών (παγίδευση ναρκών) και αφ΄ ετέρου της υδροηλεκτρική  εκμετάλλευση (φράγμα) των ημετέρων.
Θα ήταν λοιπόν άδικο τώρα να αφεθεί στην τύχη του λόγω αμέλειας και αδιαφορίας της Πολιτείας."

http://sirrakiotis.blogspot.gr

2011
 

ΠΡΟΣΟΧΗ: Φύλαξη... στα υλικά του σώματος μόλις πέσουν τα νερά.
   


ΠΡΟΣΤΑΤΕΨΤΕ ΤΟ ΛΕΙΨΑΝΟ - ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΕΊΣΤΕ ΤΟ ΓΕΦΥΡΙ... δεν σηκώνει Πλάκα.

...λαθρολιθοσυλλέκτες.

[New]

Φωτογραφία του 1901, του γεφυριού της Πλάκας από τη συλλογή του Σουλτάνου Abdul Hamid II (Αρχείο Γεφυριών Ηπειρώτικων / Istanbul University Library / Robert Elsie).
Πρόκειται για την παλαιότερη φωτογραφία του γεφυριού, που δημοσιεύεται για πρώτη φορά. Τα υπουργεία Πολιτισμού και Υποδομών αποφάσισαν την ανακατασκευή του.
 
ΕΛΛΑΔΑ 03.02.2015 : 07:34
«Το γεφύρι έπεσε από την εγκατάλειψη»
http://www.kathimerini.gr/801911/article/epikairothta/ellada/to-gefyri-epese-apo-thn-egkataleiyh

Yunanistan'daki Osmanlı köprüsü yıkıldı
Κατέρρευσε Οθωμανική γέφυρα στην Ελλάδα
http://www.ensonhaber.com/yunanistandaki-osmanli-koprusu-yikildi-2015-02-02.html

Yunanistan'da, Osmanlı Padişahı Abdülaziz tarafından 1866'da yaptırılan taş köprü Plaka, yoğun yağışların etkisiyle su seviyesinin yükselmesi nedeniyle yıkıldı.
Το γεφύρι της Πλάκας στην Ελλάδα που χτίστηκε το 1866 επί Οθωμανού Σουλτάνου Αμντούλ Αζιζ, καταστράφηκε λόγω ανόδου της στάθμης που την προκάλεσαν οι ισχυρές βροχοπτώσεις.
(...)
Yunanistan Başbakanı Alexis Tsipras,
(...)

[paspaliars]

Kλμερα ΠΑΣλες...πως το δατε το χτεσινο?καπως πηγε η καρδια στη θεση της?
  δε βγηκα ομως για τρα λα λα και πανηγυρια ...
  αναφερθηκε καποια στιγμη ο Νιου στην μη πρωτοβουλια της μΠαε (τι χες Γιαννη μ,τ ειχα παντα)να βγει μπροστα και να συνδραμει με καποιο τροπο στην αναστηλωση του ιστορικου γεφυριου   ..
   αληθεια  περιμενατε ποτε κατι τετοιο?  

   ξερουμε ολοι πολυ καλα οτι σ αυτη την ομαδα ο λαος ηταν παντα ενα βημα μπροστα ...

  νομιζω οτι και τωρα πρεπει με καποιο τροπο ο λαος να βγει μπροστα και να εκφραστει με συλλογικοτητα αναδεικνυοντας τις πατροπαραδοτες αξιες μας,την εργατικοτητα .τη φιλοπονια και προκοπη των Ηπειρωτων που δημιουργησαν αυτα τ αριστουργηματα αρχιτεκτονκης   κι οχι μονο...  σταματαω εδω γτ μου ειναι δυσκολο να συνεχισω...
   ο Νιου εριξε πρωτος την ιδεα αναφερομενος σε ωτα μη ακουοντων (μπαε) ...ας τη ριξει τωρα καποιος στο λαο (συνδεσμους) 
  το ξερουμε ολοι καλα οτι αυτη η ομαδα ειναι κατι περσοτερο απο μια εταιρια ποδοσφαιρου ...για μας ειναι κ ενα οχημα συλλογικοτητας του Ηπειρωτικου στοιχειου,μπορει να γινει και μια φωνη  διαχρονικοτητας της Ηπειρωτικης κουλτουρας


   φανταστειτε τν Κυριακη πριν το παιγνιδι με τον αιωνιο καλεσμα συγκεντρωσης των 2 συνδεσμων , (σε διαφορετικα σημεια της πολης) καποιας μορφης ερανο για τν αναστηλωση του ιστορικου γεφυριου κ πορεια προς το γηπεδο,τι εχει να γινει?

https://www.youtube.com/watch?v=qvV65GR11dk

  ζντ τελικη  στ @$%ι@ μας πενταδες, εξαδες, ζευγολατες κι αμαξαδες...εμεις θα χουμε κανει το χρεος μας απεναντι στους παπουδες μας ,που με τοσους κοπους ,δεξιοτεχνια,φιλοτιμια και μαστορια σηκωσαν την πετρα εκει ψηλα και δαμασαν τ αγρια νερα των ποταμων...
<αμες δε γ εσσομεθα πολλω καρρωνες>ελεγαν οι νεοτεροι Σπαρτιατες στους μεγαλυτερους... αξιζει να προσπαθησουμε το μεταφραζω εγω ,ακολουθοντας το παραδειγμα του Λουλη του νεοτερου που βγηκε μπροστα τιμωντας την καταγωγη και τ ονομα του..
το ξερω οτι αυτο που λεω ειναι μια ιδεα ακομη...στο χερι μας ειναι να γινει πραξη...μπορει το γεφυρι  να μας ενωσει ?να φερει τον κοσμο στο γηπεδο ? αν δε μπορει ουτ  αυτο τοτε θα μαστε αξιοι της μοιρας μας ...   νομιζω η συγκυρια (αιωνιος)ειν ιδανικη...
....VAMOS...


  

[New]

26 Φεβρουαρίου 2015 18:17 ΕΛΛΑΔΑ Γιάννης Καλύβας
ΣΤΑ 61,11 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΕΚΤΙΜΩΝΤΑΙ ΟΙ ΖΗΜΙΕΣ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ ΗΠΕΙΡΟΥ

Ο συνολικός απολογισμός των έργων για την αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα την περίοδο Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου 2015, για τις τέσσερις Περιφερειακές Ενότητες της Ηπείρου ανέρχεται στο ποσό των 61.611.200 ευρώ.

Ο σχετικός φάκελος με πλήρη τεκμηρίωση έχει αποσταλεί από την Περιφέρεια στο Υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, με την επισήμανση ότι η αποτίμηση όμως είναι συνεχής και βαρύνουσα, αφού υπάρχουν ζημιές και καταστροφές που συνεχίζουν να εμφανίζονται ως απόρροια των ίδιων φαινόμενων.

Παράλληλα επαναλαμβάνεται το αίτημα για την οριοθέτηση των πληγεισών περιοχών ως πλημμυροπαθών ή κατολισθαινουσών (κατά περίπτωση) προκειμένου να χρηματοδοτηθεί η άμεση αποκατάσταση των ζημιών και να καταστεί δυνατή η αποζημίωση των πληγέντων.

Ο προϋπολογισμός για τα έργα αποκατάστασης ανά Περιφερειακή Ενότητα επιμερίζεται ως εξής:

Π.Ε. Άρτας: 22.645.000
Π.Ε. Θεσπρωτίας: 7.165.000
Π.Ε. Ιωαννίνων: 21.470.000
Π.Ε. Πρέβεζας: 10.331.200

Η αντιμετώπιση των πλημμυρικών φαινομένων και η αποκατάσταση των ζημιών συζητήθηκαν εκτενώς στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη (25/2/2015).

Τοποθετήθηκαν ο Περιφερειάρχης κ. Αλέξανδρος Καχριμάνης, οι Αντιπεριφερειάρχες (για τα επιμέρους προβλήματα στις Π.Ε.), οι επικεφαλής- εκπρόσωποι των παρατάξεων του Περιφερειακού Συμβουλίου, Περιφερειακοί Σύμβουλοι, ο Πρόεδρος της Π.Ε.Δ. Ηπείρου-Δήμαρχος Ηγουμενίτσας κ. Ι. Λώλος, οι Δήμαρχοι Ν. Σκουφά κ. Ευ. Γιαννούλης, Γ. Καραϊσκάκη κ. Π. Μίγδος, Ζηρού κ. Ν. Καλαντζής και εκπρόσωποι των πληγέντων από τις πλημμύρες κατοίκων του Ανθότοπου Π.Ε. Άρτας και Περάματος Π.Ε. Ιωαννίνων.

Ο Περιφερειάρχης κ. Αλέξανδρος Καχριμάνης, υπογράμμισε ότι ο μηχανισμός της Πολιτικής Προστασίας εργάστηκε κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ευχαριστώντας παράλληλα για τη συνεργασία που υπήρχε μέχρι και σήμερα με τους Δημάρχους των πληγεισών περιοχών.
Συνεχίζοντας διαβεβαίωσε τους πληγέντες ότι η Περιφέρεια Ηπείρου θα κάνει ότι είναι δυνατόν για την αποκατάστασή τους. «Συμμεριζόμαστε την αγωνία σας, γιατί ξέρουμε πως λειτουργεί διαχρονικά το κεντρικό κράτος και να είστε σίγουροι ότι παρακολουθούμε από πολύ κοντά τις ενέργειες που γίνονται», τόνισε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι θα πρέπει να ζητηθεί εκτός των άλλων και η κατά τρεις μήνες παράταση της περιόδου έκτακτης ανάγκης.

Καταλήγοντας ο Περιφερειάρχης, τόνισε ότι πρέπει όλοι μαζί να κινηθούν συντονισμένα για την αποκατάσταση των πληγέντων και των ζημιών, αλλά και την ανάληψη πρωτοβουλιών για καθαρισμούς και έργα προστασίας από τέτοιου είδους φαινόμενα.


http://www.newsbomb.gr/ellada/news/story/561118/sta-61-11-ekat-eyro-ektimontai-oi-zimies-stis-perifereiakes-enotites-hpeiroy#ixzz3St4E18PD

Καχριμάνη, αυτά τα "έντονα"... «Συμμεριζόμαστε την αγωνία σας, γιατί ξέρουμε πως λειτουργεί διαχρονικά το κεντρικό κράτος και να είστε σίγουροι ότι παρακολουθούμε από πολύ κοντά τις ενέργειες που γίνονται»... άσε να τα πει κανένας άλλος...  γιατί, εσύ υπηρέτησες το κεντρικό κράτος σαν δήμαρχος, νομάρχης, περιφερειάρχης.

Αλλά πουουουου πρόνοια, ετοιμότητα στα καιρικά φαινόμενα... μελετούσες την πρόταση Πάτση και την ΠτΔήμα.


 

[New]

Πενταετές πρόγραμμα
Συνεργασία ΑΠΘ - Περιφέρειας Ηπείρου για την προστασία 150 μνημείων

Αθήνα
Περισσότερα από 300 μέλη διδακτικού και ερευνητικού Προσωπικού, από επτά Τμήματα της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης προτίθενται να εργαστούν την επόμενη πενταετία για τη διαφύλαξη της πολιτιστικής κληρονομιάς της Ηπείρου, αναλαμβάνοντας να βοηθήσουν στην εξεύρεση και να επιβλέψουν την εφαρμογή λύσεων για την αποκατάσταση και συντήρηση 150 σπουδαίων μνημείων, που βρίσκονται στην περιοχή.

Αφορμή για την πρωτοβουλία του ΑΠΘ στάθηκε η διαπιστωμένη ανάγκη προστασίας των ιστορικών γεφυριών, που καταπονήθηκαν από τις καιρικές συνθήκες του φετινού χειμώνα.

Η Περιφέρεια Ηπείρου αποδέχθηκε την πρόταση του ΑΠΘ...
(...)

ΕΔΩ: http://www.pas.gr/forum/index.php?action=post;topic=4283.25;last_msg=114519

... θα πρέπει να πιέστηκε πολύ... η Περιφέρεια!!!.

[pagourenko1966]

Κατέρρευσε στο Ηλιοχώρι το γεφύρι Νασιώκα
Σε ένας σωρός από πέτρες μετατράπηκε το πέτρινο γεφύρι του Νασιώκα, στο Ηλιοχώρι Ζαγορίου.
Λαβωμένο από την πολυετή αδιαφορία όλων των αρμόδιων φορέων, ήρθε η κακοκαιρία του χειμώνα για δώσει το τελειωτικό χτύπημα.
Η κατάρρευση του γεφυριού αποκαλύφθηκε πριν από μερικές ημέρες, από κατοίκους που έφτασαν μέχρι εκεί και διαπίστωσαν το θλιβερό θέαμα.
Το γεφύρι είχε υποστεί σοβαρές ζημιές από το 2009, όμως κανένας και ειδικά η αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Πολιτισμού δεν μερίμνησε ώστε να γίνουν οι απαραίτητες παρεμβάσεις.
Παρά τις υποσχέσεις, ποτέ δεν έφτασαν μέχρι το χωριό για να δουν από κοντά την κατάσταση. Και τώρα είναι πια πολύ αργά. Το γεφύρι δεν υπάρχει πλέον...
Σύμφωνα με μαρτυρίες που υπάρχουν το γεφύρι αυτό είχε κατασκευαστεί στα τέλη του 19ου ή στις αρχές του 20ου αιώνα με δαπάνη του Ηλιοχωρίτη εμπόρου Μιχαήλ Νασιώκα από τον οποίο πήρε και το όνομά του και γεφύρωνε το ρέμα του Κρυοπόταμου που χύνεται στον Ρασιανίτη, παραπόταμο του Αώου.





http://www.epiruspost.gr/ipiros/ioannina/31755-2015-05-23-11-04-26.html

[PAS-o-media]

Ξεκίησαν οι εργασίες για να στηθεί και πάλι το ιστορικό γεφύρι της Πλάκας στον Άραχθο
Το κατεστραμμένο  από την κακοκαιρία γεφύρι της Πλάκας, την Δευτέρα 02 Φεβρουαρίου 2015, στην Άρτα.  Μικρή βελτίωση παρουσιάζει σήμερα ο καιρός, με εξασθένηση των ανέμων. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι διαδικασίες καταγραφής των τεράστιων ζημιών που έχουν προκληθεί από τις ισχυρές και πρωτοφανείς σε ένταση καταιγίδες που έπληξαν το σύνολο της Ηπείρου. ΑΠΕ ΜΠΕ/ΑΠΕ ΜΠΕ/ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΔΗΜΟΣ
Tweet

Δευτέρα, 24 Αυγούστου, 2015
 

Ξεκίνησε το πρωί του Σαββάτου, η πρώτη φάση των εργασιών για την αναστύλωση του ιστορικού Γεφυριού της Πλάκας, που κατέρρευσε την 1η Φεβρουαρίου, από την μεγάλη κακοκαιρία. Πρόκειται για το έργο της διευθέτησης της κοίτης του Αράχθου, ώστε η ροή του ποταμού να εκτραπεί προς την πλευρά του Μονολιθίου και να γίνει δυνατή η διαμόρφωση του δρόμου προσπέλασης προς το γεφύρι.

Η πρόσβαση αυτή, όπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση ο δήμος Βορείων Τζουμέρκων, είναι απαραίτητη, ώστε άμεσα να φθάσει στα βάθρα το γεωτρύπανο και να εκτελέσει τις απαραίτητες διερευνητικές γεωτρήσεις και από το επόμενο καλοκαίρι, να ξεκινήσει το κυρίως έργο της αναστύλωσης με ευθύνη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Παράλληλα, εργασίες εκτελούνται και από τον εμπειροτέχνη Κ. Πλιακοπάνο, ώστε να διαμορφωθούν οι καλύτερες δυνατές συνθήκες για την απρόσκοπτη πρόσβαση των μηχανημάτων.

Στο σημείο εκτέλεσης των εργασιών βρέθηκαν ο δήμαρχος Βορείων Τζουμέρκων Γιάννης Σεντελές και ο περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης, ενώ διαρκής είναι και η επίβλεψη από την Υπηρεσία Νεωτέρων Μνημείων, με επικεφαλής τον αναπληρωτή προϊστάμενό της Βασίλη Κασκάνη. Ο περιφερειάρχης Αλέξανδρος Καχριμάνης, σε δηλώσεις του στάθηκε στα αποτελέσματα που μπορεί να φέρει η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων λέγοντας χαρακτηριστικά: «Ελπίζω με τη συνεργασία όλων και τη βοήθεια

[PAS-o-media]

http://www.kathimerini.gr/858665/article/epikairothta/ellada/to-ainigma--toy-gefyrioy

Το «αίνιγμα» του γεφυριού
ΑΓΓΕΛΟΣ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ

Λίγοι, μάλλον, θυμούνται ότι πριν από ένα χρόνο και κάτι κατέρρευσε ένα από τα σημαντικότερα μνημεία λαϊκού πολιτισμού στην Ηπειρο – το γεφύρι της Πλάκας. Την άποψη ότι την Ιστορία τη γεννούν πράξεις βίας, τη διατύπωσε ο Μαρξ το 1867, χωρίς, κατά πάσα πιθανότητα, να έχει διδαχθεί από το γεγονός ότι οι βίαιες καταρρεύσεις έχουν ανά τους αιώνες αναδειχθεί σε ό,τι θα μπορούσε να ονομασθεί «η μαμή της Ιστορίας» της αρχιτεκτονικής.

Πράγματι: η πρώτη γέφυρα, πάνω από τον ποταμό Αραχθο, σύνορο της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας με το Βασίλειο της Ελλάδος, κατέρρευσε το 1860. Η δεύτερη το 1863. Το 1866, γράφοντας μια λαμπρή σελίδα αρχιτεκτονικής Ιστορίας, ο πρωτομάστορας Κώστας Μπέκας ξαναέχτισε τη γέφυρα για τρίτη φορά.

Ο Μπέκας ήταν ένας λαϊκός χτίστης, ένας εμπειρικός τεχνίτης. Την τέχνη του τη διδάχτηκε με τη μακρόχρονη μαθητεία, σαν τσιράκι σ’ ένα μπουλούκι –μια συντροφιά γεφυροποιών (κιουπουρλήδων)– μέχρι ο ίδιος να φτιάξει τη δική του συντροφιά.

Συντροφιές περιπλανώμενων μαστόρων έχουμε την ίδια εποχή και στη Δυτική Ευρώπη – στη Γαλλία, τους compagnons du devoir et du tour de France. Εκεί, βέβαια, είχε ήδη αρχίσει να διαμορφώνεται η επιστήμη του Μηχανικού. Από την εποχή της Εγκυκλοπαίδειας (1751-1772) (Encyclopédie, ou dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers), η επαγγελματική εμπειρία περιγράφεται με κείμενα και με σχέδια, τα οποία σώζονται στους θαυμάσιους πίνακές της, συγκροτώντας ένα σώμα έγκυρης καταγεγραμμένης γνώσης. Παράλληλα, η ανάπτυξη των φυσικών επιστημών δημιουργούσε και προσέφερε τη δυνατότητα προσομοιώσεων και υπολογισμών. Ετσι, την εποχή που στην Ευρώπη κατασκευάζονταν χαλύβδινες γέφυρες, στα Βαλκάνια οι παραδοσιακές τεχνικές της πέτρας άγγιζαν τα όριά τους. Σαράντα μέτρα είναι άνοιγμα ιδιαίτερα μεγάλο για ένα πέτρινο τόξο. Δεν είμαστε σε θέση να ξέρουμε με βεβαιότητα αν της κατασκευής προηγείτο κάποιο σχέδιο, αν υπήρχε κάποιος ιδιότυπος, εμπειρικός τρόπος υπολογισμού των φορτίων και των στατικών μεγεθών.

Η αναφορά σε ξύλινο σχέδιο οδήγησε τον Μίλτο Πολυβίου στην ανακάλυψη της μακέτας του καθολικού της Μονής Ξηροποτάμου στο Αγιον Ορος το 1993. Φαίνεται ότι προοριζόταν για ζητεία και δεν είναι καθόλου προφανές ότι, εκτός από τυπολογικό και εν μέρει μορφολογικό, ήταν και στατικό μοντέλο, όπως, βεβαίως, οι μακέτες του Filippo Brunelleschi (1337-1446) για τον τρούλο της Santa Maria del Fiore της Φλωρεντίας ή, πολύ αργότερα, οι αλυσοειδείς μακέτες του Antoni Gaudi (1852-1926) για τη Sagrada Familia της Βαρκελώνης.

Η απουσία σχεδιασμού ή, τουλάχιστον, σχεδίου δημιουργεί αμηχανία στον σημερινό μηχανικό, όταν καλείται να αξιολογήσει τα προβλήματα ευστάθειας και αντοχής του μνημείου. Οι αρχιτέκτονες, σε μια αγχώδη αναζήτηση επιστημονικής αξιοπιστίας, παλινδρομούμε ανάμεσα στη λαογραφία και την οικολογία, στην εδαφομηχανική και τη χημεία.

Οχι σπάνια, καταφεύγουμε σε μοντέλα και από τη βιολογία – τα εγχειρίδια της αρχιτεκτονικής τεχνολογίας αυτοκολακεύονται, δανειζόμενα  εικόνες  από τον D’ ArcyThomson  («On Growth  and Form»)  έως  τον  Frei  Otto  («Form manipulates  itself»).  Η ανίχνευση του DNA της συζύγου  του πρωτομάστορα  στο κονίαμα  της  γέφυρας θα μπορούσε, ασφαλώς, να  επαληθεύσει  τον δημοφιλή μύθο.

Ομως η ατελής σχεδίαση ή η κατασκευαστική αστοχία, την οποία ο καθηγητής Γιώργος Σταυρουλάκης και η ομάδα του διαπίστωσαν, ήδη από το 2006 («Computational Mechanics for Heritage Structures»), θέτει εν αμφιβόλω όχι μόνο τη δεινότητα του τεχνίτη, αλλά και ολόκληρη την ιδεολογική ρητορική για την υπεροχή και για τη συνέχεια του λαϊκού πολιτισμού, απέναντι στις ρήξεις που η καινοτομική επιστημονική γνώση επιφέρει.

Πρόκειται για ένα ιδεολόγημα, το οποίο συχνά, αν όχι πάντα, οι φορείς προστασίας το περιφρουρούν πολύ περισσότερο από όσο τα ίδια τα μνημεία, όπως πρόσφατα, στο «Εθνος και τα ερείπιά του», συζητεί διεξοδικά ο Γιάννης Χαμηλάκης.

Ο γρίφος του Κώστα Μπέκα

Μπροστά στα ερείπια της παλιάς γέφυρας της Πλάκας, ο μάστορας Μπέκας, το 1866, έλαβε την απόφαση της νέας κατασκευής. Σε αυτή την απόφαση η γνώση του μάστορα συναντιέται με την επιστήμη του μηχανικού. Ο θετικός επιστήμονας αναλύει και ερμηνεύει. Πλην, κατά την εποπτική διατύπωση του Στέφανου Τραχανά στο «Φάντασμα της Οπερας», ο επιστήμονας δεν έχει πελάτη.

Ο μηχανικός Μπέκας αποφασίζει και μελετά την κατασκευή μιας γέφυρας: πού θα πρέπει να πατήσει, πώς τα θεμέλιά της θα είναι γερά, πώς πρέπει να κατασκευασθεί για να αντέξει στο ορμητικό νερό και στα μεγάλα φορτία; Μάλιστα για χρόνια, για πάντα. Πρόκειται για ένα αίνιγμα, για ένα γρίφο που ζητούσε τη λύση του. Ο Μπέκας το απάντησε με ένα μεγαλειώδες, περίπου ημικυκλικό, τόξο. Και η απάντησή του αποδείχθηκε καλή για τα επόμενα 149 χρόνια.

Τον Φεβρουάριο του 2015, μετά την πτώση της γέφυρας του Μπέκα, ο αρχιτέκτονας Μανώλης Κορρές, εξετάζοντας τα κυκλώπεια ερείπια, μοιάζει αποφασισμένος να ανακατασκευάσει τη γέφυρα, σχεδόν «εκ θεμελίων»: αυτός άραγε δεν θα μπορούσε να είναι ο τίτλος ενός αστυνομικού μυθιστορήματος, στο οποίο θα εμπλέκονταν αρχαιολόγοι, οικολόγοι, πολιτικοί και saboteurs; Ενας αρχιτέκτονας - συγγραφέας αστυνομικών διηγημάτων θα μπορούσε, ίσως, να μας δώσει πληροφορίες και υλικό, που θα φωτίσουν τις αιτίες της κατάρρευσης του γεφυριού και της αξιοπιστίας μας.

*Ο κ. Αγγελος Παπαγεωργίου είναι αναπληρωτής καθηγητής της Σχολής Αρχιτεκτόνων του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων.

[PAS-o-media]

Γεφύρι της Πλάκας: Ευρεία σύσκεψη για το έργο αναστήλωσης
Ευρεία σύσκεψη με πρωτοβουλία του υπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού, Αριστείδη Μπαλτά, πραγματοποιήθηκε σήμερα, στο υπουργείο Πολιτισμού, με θέμα την αναστήλωση του γεφυριού της Πλάκας.

Ευρεία σύσκεψη με πρωτοβουλία του υπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού, Αριστείδη Μπαλτά, πραγματοποιήθηκε σήμερα, στο υπουργείο Πολιτισμού, με θέμα την αναστήλωση του γεφυριού της Πλάκας.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν, η γενική γραμματέας του ΥΠΠΟΑ Μ. Ανδρεαδάκη – Βλαζάκη, η βουλευτής Άρτας και κυβερνητική εκπρόσωπος Ό. Γεροβασίλη, οι βουλευτές Άρτας Β. Τσίρκας (ΣΥΡΙΖΑ) και Γ. Στύλιος (ΝΔ), οι βουλευτές Ιωαννίνων Χ. Μαντάς (ΣΥΡΙΖΑ), Ι. Στέφος (ΣΥΡΙΖΑ), Ι. Καραγιάννης (ΣΥΡΙΖΑ), Μ. Τζούφη (ΣΥΡΙΖΑ), Κ. Τασούλας (ΝΔ),  ο περιφερειάρχης Ηπείρου Α. Καχριμάνης, ο δήμαρχος Βορείων Τζουμέρκων Γιάννης Σεντελές, ο αντιπρόεδρος του ΤΕΕ Ηπείρου Γ. Σμύρης, ο πρύτανης του ΕΜΠ Γ. Γκιόλιας, η κοσμήτορας της Σχολής Αρχιτεκτόνων Μηχανικών του ΕΜΠ Ε. Μαΐστρου, ο Καθηγητής του ΕΜΠ Δ. Καλιαμπάκος, η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Προστασίας και Αναστήλωσης Νεώτερων και Σύγχρονων Μνημείων του ΥΠΠΟΑ Α. Ανδρουλιδάκη, η εκπρόσωπος της ειδικής γραμματέως ΕΤΠΑ Ευγενίας Φωτονιάτα,  ο πρόεδρος της Πανηπειρωτικής Συνομοσπονδίας Ελλάδος Γ. Δόσης και τρία μέλη της ΠΣΟ και ο πρόεδρος του Συλλόγου Προστασίας Αράχθου Δ. Μήτσης.

Ο υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, χαρακτήρισε το λιθόκτιστο μονότοξο γεφύρι της Πλάκας  «εμβληματικό μνημείο που αφορά όχι μόνο στους κατοίκους της Ηπείρου, αλλά όλης της χώρας». Ανακοίνωσε ότι το έργο αναστήλωσής του βρίσκεται σε νέα φάση, καθώς το ΕΜΠ – στο πλαίσιο της κοινωνικής του συμβολής- παρέδωσε την προκαταρκτική μελέτη για την αποκατάστασή του και η υλοποίηση του έργου με βούληση της κυβέρνησης, του ίδιου του πρωθυπουργού και των συναρμόδιων υπουργών, θα προχωρήσει άμεσα.

Η υλοποίησης της κατασκευής θα γίνει από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, σε συνδυασμό με την ένταξη του έργου στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία» (ΕΠΑνΕΚ).

Στη σύσκεψη, οι παριστάμενοι εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για την θετική αυτή εξέλιξη, που αποτελεί το βασικό στάδιο για την ολοκλήρωση του έργου. Επισημαίνεται ότι η αναστήλωση του γεφυριού της Πλάκας είναι το πρώτο έργο αναστήλωσης γεφυριού που γίνεται στην Ελλάδα.

naftemporiki.gr

http://www.naftemporiki.gr/story/1105762/gefuri-tis-plakas-eureia-suskepsi-gia-to-ergo-anastilosis

[ΛΑΜΙΑ FANS]

Υπάρχει κάποια θετική εξέλιξη στο θέμα της ανακατασκευής του; Γιατί απο Λαμία δεν μπορώ να ξέω πολλά πράγματα.