Κατέρρευσε το Γεφύρι της Πλάκας

[ΒΑΣΙΛΗΣ]

Μόλις άκουσα την είδηση για την καταστροφή του γεφυριού της Πλάκας,μαύρη μέρα για την Ήπειρο!

[PAS-o-media]

Γεφύρι Πλάκας

Εν μέσω ισχυρής θύελλας το ιστορικό Γεφύρι της Πλάκας μετατράπηκε σ’ ένα σωρό από ερείπια. Σύμφωνα με πληροφορίες του epirusgate.blogspot.gr, το πέτρινο γεφύρι υποχώρησε λόγω των ισχυρών βροχοπτώσεων του τελευταίου 24ώρου, με τα ορμητικά νερά του Αράχθου να παρασέρνουν τα σπασμένα κομμάτια. Πλέον αυτό που έχει απομείνει στη θέση του είναι μόνο ένα τμήμα του στην πλευρά του Μονολιθίου.

Το Γεφύρι της Πλάκας χτίστηκε το 1866 από τον πρωτομάστορα Κωνσταντίνο ΜπέκαΗ είδηση προκάλεσε θλίψη στους κατοίκους του Νομού Ηπείρου, καθώς το συγκεκριμένο γεφύρι στα Τζουμέρκα αποτελούσε ένα από τα χαρακτηριστικότερα δείγματα αρχιτεκτονικής με πέτρα της εποχής. Ήταν το μεγαλύτερο μονότοξο γεφύρι των Βαλκανίων (19μ. ύψος) και είχε κατασκευαστεί τον 18ο αιώνα και συγκεκριμένα το 1866 από τον πρωτομάστορα Κωνσταντίνο Μπέκα. Το άνοιγμα του επιβλητικού τόξου έφθανε τα 40 μέτρα.

Για χρόνια λειτουργούσε ως τελωνείο μέχρι την προσάρτηση της Ηπείρου στην Ελλάδα. Με την ολοκλήρωση της συγκεκριμένης κατασκευής διευκολύνθηκαν σε μεγάλο βαθμό οι μετακινήσεις των κατοίκων των χωριών που είναι χτισμένα στις πλαγιές των Τζουμέρκων, καθώς και των μεγάλων κοπαδιών των βοσκών της ευρύτερης περιοχής, οι οποίοι ήταν αναγκασμένοι να περνούν τον ορμητικό Άραχθο.


Στις 29 Φεβρουαρίου 1944 υπεγράφη εκεί η ειρηνευτική συμφωνία της Πλάκας - Μυρόφυλλου ανάμεσα στον ΕΔΕΣ, τον ΕΛΑΣ και την ΕΚΚΑ, παρουσία των εκπροσώπων του Στρατηγείου Μέσης Ανατολής και της Ελληνικής Στρατιωτικής Διοίκησης, του Αμερικανού ταγματάρχη Ουάινς και του Βρετανού συνταγματάρχη Γουντχάους.

zougla.gr

[Μολοσσός®©]

Εν μέσω ισχυρής θύελλας το ιστορικό Γεφύρι της Πλάκας μετατράπηκε σ’ ένα σωρό από ερείπια. Σύμφωνα με πληροφορίες του epirusgate.blogspot.gr, το πέτρινο γεφύρι υποχώρησε λόγω των ισχυρών βροχοπτώσεων του τελευταίου 24ώρου, με τα ορμητικά νερά του Αράχθου να παρασέρνουν τα σπασμένα κομμάτια. Πλέον αυτό που έχει απομείνει στη θέση του είναι μόνο ένα τμήμα του στην πλευρά του Μονολιθίου.
Η είδηση προκάλεσε θλίψη στους κατοίκους του Νομού Ηπείρου, καθώς το συγκεκριμένο γεφύρι στα Τζουμέρκα αποτελούσε ένα από τα χαρακτηριστικότερα δείγματα αρχιτεκτονικής με πέτρα της εποχής. Ήταν το μεγαλύτερο μονότοξο γεφύρι των Βαλκανίων (19μ. ύψος) και είχε κατασκευαστεί τον 18ο αιώνα και συγκεκριμένα το 1866 από τον πρωτομάστορα Κωνσταντίνο Μπέκα. Το άνοιγμα του επιβλητικού τόξου έφθανε τα 40 μέτρα.
Για χρόνια λειτουργούσε ως τελωνείο μέχρι την προσάρτηση της Ηπείρου στην Ελλάδα. Με την ολοκλήρωση της συγκεκριμένης κατασκευής διευκολύνθηκαν σε μεγάλο βαθμό οι μετακινήσεις των κατοίκων των χωριών που είναι χτισμένα στις πλαγιές των Τζουμέρκων, καθώς και των μεγάλων κοπαδιών των βοσκών της ευρύτερης περιοχής, οι οποίοι ήταν αναγκασμένοι να περνούν τον ορμητικό Άραχθο.

http://www.zougla.gr/greece/article/ioanina-katerefse-to-istoriko-gefiri-tis-plakas

Σίγουρα δεν είναι τυχαίο, γεφύρι σύμβολο στα Αθαμανικά όρη, καταγωγή του πρωθυπουργού.Η μικρή ΔΕΗ έχει σχέση με το φράγμα στην Άρτα.Ελπίζω να πραγματοποιηθεί έρευνα για τις συνθήκες κατάρρευσης.

[PAS-o-media]

[ΛΑΜΙΑ FANS]

Παιδιά μόλις είδα την τελευταία φώτο μάτωσε η ψύχη μου! Κρίμα!

[ΒΑΣΙΛΗΣ]

Από δευτέρα όλοι Πλάκα να βάλουμε πλάτη να το ξαναστήσουμε!!!!!!!!!!!!!

[ΛΑΜΙΑ FANS]

Εκκενώνονται χωριά στην Άρτα -> http://www.e-typos.com/gr/ellada/article/115034/ekkenonodai-horia-stin-arta-logo-kakokairias/

[New]

Η Περιφέρεια πέρα από τα ωραία και χρήσιμα λογισμικά που κατασκευάζει στον τομέα εικονικής ανάδειξης και αναβίωσης της λαϊκής μας αρχιτεκτονικής στην κατασκευαστική πράξη  (κατασκευή γεφυρών - θρυλούμενη περίπτωση Άρτας)... αν έκοβε και το διάβα στον κάθε μαλάκα που περνάει τα γεφύρια μας με γουρούνες, εντούρο και μπήγει γάτζους και καρφιά καταρρίχησης και αναρρίχησης και άλλες παραποτάμιες δραστηριότητες (αμοληψίες, εξορύξεις, γεωτρήσεις, εκτροπές...) που αλλοιώνουν το υπέδαφος και μοιραία την στατική των γεφυρών...

Γνώριζαν ότι θα καταρρεύσει το γεφύρι (όπως και άλλα ετοιμόρροπα) από τη στιγμή που το ρήγμα ήταν εμφανές και στους μη ειδικούς... παρέμβαση συνεκτικής δέσης τόξου και υποστηρικτικής βάθρων... @@@ έγινε.

Διατελέσαντες πρόσφατα…
(…)
Ευάγγελος Βενιζέλος   
Ελισάβετ Παπαζώη   
Θεόδωρος Πάγκαλος   
Ευάγγελος Βενιζέλος   
Κώστας Καραμανλής   
Γιώργος Βουλγαράκης       
Μιχάλης Λιάπης... ο Πινακίδας   
Αντώνης Σαμαράς
Γερουλάνος Παύλος
Τασιούλας Κωνσταντίνος… 

… είχαν και τον άλλο τον Γενικό που πήδηξε στον  (από)  3ο όροφο...

Γνωρίζουμε ότι η Ελλάδα είναι διάσπαρτη από Αρχαία κλασικά και Νεότερα  λαϊκά μνημεία και ότι υπάρχει ιεράρχηση – προτεραιότητα αναλόγως του “μεγέθους τεχνηματικής  αξίας και ιστορικότητας”… προείχαν όμως, π.χ., οι Ολυμπιακοί 2004, οι γάμοι Τσοχατζόπουλου, και το γήπεδο της Αέκ… και άλλα της Πλάκας... αλλά το γεφύρι της Πλάκας ήταν ο Παρθενώνας των Γεφυριών.
Δυστυχώς και όχι μόνον... 


 

[PAS-o-media]

Τηλεφωνική επικοινωνία είχε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, με τον αντιπεριφερειάρχη Άρτας, Βασίλη Ψαθά, προκειμένουν να ενημερωθεί για τα προβλήματα ενώ στέλνει κλιμάκιο για το ιστορικό γεφύρι της Πλάκας.

«Προτεραιότητά μας είναι οι ανθρώπινες ζωές», τόνισε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, στον αντιπεριφερειάρχη και σημείωσε: «Έχει ήδη ξεκινήσει κλιμάκιο του υπουργείου Υποδομών για την αναστύλωση του ιστορικού γεφυριού της Πλάκας στα Τζουμέρκα που κατέρρευσε».

[Mikkael_Sin]

Σήμερα χάσαμε πριν καν γίνει ματς 

[fon7]

Τραγικό γεγονός...Μακάρι να στηθεί και πάλι...

[paspaliars]

  ας οψονται οσοι μεγαλοσχημονες τ αφησαν ανυπερασπιστο στη μανια της φυσης με εμφανη τα σημαδια πανω του ...καλα κανεις φιλε Νew κι αναφερεις τα ονοματα και τις προτεραιοτητες που ειχαν βαλει για να δουμε επιτελους το μεγεθος της αφροντισιας τους ...
 κι εγω που νομιζα οτι τα χειροτερα τα δαμε μεσοβδομαδα...

[pastakis]

http://e-oikodomos.blogspot.gr/2011/11/blog-post_13.html?m=1

[pagourenko1966]

Δυσκολη μερα...
πραγματικα απο τα πιο εντυπωσιακα γεφυρια που εχω δει.

Σε μεγαλο κινδυνο ειναι και το γεφυρι της αρτας οπου το χτυπα με τρομερη ορμη το ποταμι. Ειδα κατι βιντεο και λαχταρησα.
Ολη η Ηπειρος μια απεραντι λιμνη..

Τεραστιες οι ευθυνες των γνωστων ανευθυνων και για τα γεφυρια(γιατι κινδυνευουν και αλλα μικρα η μεγαλα δεν εχει σημασια)
και για τα απονερα της εγνατιας που εχουν πνιξει οτι βρισκεται γυρω της και για πολλα αλλα τραγικα που συμβαινουν απο χθες...
ας μην θρυνησουμε θυματα σημερα και αυριο και μετα θα τα πουμε ολα...

[PAS-o-media]

[ΛΟΚΟ]

Θα μείνει μονάχα ένα μεγάλο γιατί; (το γεφ. της Πλάκας)
Αν δεν πνιγεί ...σίγουρα θα καταρρεύσει
Apr 28, 2012

[dreven]

Ρε δεν πα να λέτε όλοι!!! Η Αλεκάρα θα το παίξει με την πτνα
Αθήνα που φταίει -όπως και για τον ΠΑΣ έτσι και για αυτό- το...

[Mikkael_Sin]

Κατολίσθηση σημειώθηκε σήμερα και στην Πλάκα Καλαβρύτων.

Πλάκα πλάκα... δεν έμεινε τίποτα όρθιο 

[dk]

κινδυνεύουν και τα γεφύρια Κλειδωνιάς και Βροσύνας!

[New]

κινδυνεύουν και τα γεφύρια Κλειδωνιάς και Βροσύνας!

Του Καμπέρ Αγά...  της Τσίπιανης... ???

[chilly]

Kάποιοι είχαν προειδοποιήσει.

Μάχη Τράτσα
Την απόσυρση δύο άρθρων του νομοσχεδίου για την ποινική προστασία του περιβάλλοντος τα οποία ανοίγουν τον δρόμο για την κατασκευή μεγάλου φράγματος στον Άραχθο ποταμό ζητά η Ομοσπονδία Τζουμερκιωτών. Όπως επισημαίνει ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας κ. Χρήστος Λαναράς, «επιχειρείται με το άρθρο 52 η παραβίαση διεθνών κανόνων και πρακτικών που καθορίζουν ότι δεν μπορεί να χαρακτηριστούν και δεν είναι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ) τα φράγματα που είναι άνω των 15 MW». Το όριο για να χαρακτηριστούν φράγματα ως ΑΠΕ είναι στην Ιταλία τα 3 MW, στη Γαλλία τα 8 ΜW, στην Αγγλία τα 5 MW, στην Ισπανία και το Βέλγιο τα 10 MW.

Ο Άραχθος ήδη συνεισφέρει στο ενεργειακό ισοζύγιο της χώρας με δύο φράγματα ( «Πουρνάρι 1» και «Πουρνάρι 2»). Το τρίτο φράγμα («Πουρνάρι 2»), στη θέση του Αγίου Νικολάου, όπως καταγγέλλουν τα μέλη της Ομοσπονδίας, θα αποτελέσει «ωρολογιακή βόμβα» για την περιοχή.

«Θεωρούμε απαράδεκτη την προσπάθεια παράκαμψης θεσμοθετημένων αρχών χωροταξίας, όπως του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης ή των Σχεδίων Διαχείρισης Υδάτινων Πόρων (άρθρο 56)», υπογραμμίζει ο κ. Λαναράς. Όπως αναφέρει ο ίδιος, η αδειοδότηση του έργου είχε ακυρωθεί στο Συμβούλιο της Επικρατείας (απόφαση 3858/2007) καθώς το περιφερειακό χωροταξικό σχέδιο της Ηπείρου προβλέπει τη μη κατασκευή φραγμάτων στον Άραχθο και στον Καλαρρύτικο.

Επιπλέον, με τη διάταξη του άρθρου 56 «δίνεται η δυνατότητα στην εταιρεία κατασκευής του φράγματος να μην ξεκινήσει από την αρχή η διαδικασία αδειοδότησης, αν η άδειά της είχε ακυρωθεί στο παρελθόν (π.χ. από το ΣτΕ). Εξετάζεται μόνον ο λόγος ακύρωσης και σε 20 μέρες επανεκδίδεται η άδεια. Με τον τρόπο αυτό το περιεχόμενο του ΠΔ του Εθνικού Πάρκου Τζουμέρκων κι όποιο άλλο νομοθέτημα έχει μεσολαβήσει δεν συνεξετάζεται», καταγγέλλει η Ομοσπονδία Τζουμερκιωτών η οποία εκπροσωπεί περισσότερους από 35 συλλόγους και αδελφότητες.

Ένα ακόμα μεγάλο φράγμα στον Άραχθο, όπως καταγγέλλει ο κ. Λαναράς, θα θέσει σε άμεσο κίνδυνο τη γέφυρα της Πλάκας (το μεγαλύτερο μονότοξο γεφύρι των Βαλκανίων), θα επιφέρει μη αναστρέψιμες επιπτώσεις στο περιβάλλον αλλά και στην οικονομία της περιοχής η οποία βασίζεται στην ήπια τουριστική ανάπτυξη.
 
Πηγή: www.tovima.gr
Δημοσιεύτηκε στις 01/02/2012
Αναρτήθηκε από ΠΕΝΤΑΛΙΑ στις 1:51 π.μ.

Επίσης, από ανάρτηση του Γιάννη Παπαδημητρίου στο facebook...

Πάει το καμάρι των Τζουμέρκων, πάει το στολίδι της λαϊκής αρχιτεκτονικής, πάει το σύμβολο του 20χρονου αγώνα για τον Άραχθο. Σα να χάσαμε ένα στενό μας συγγενή ... Αλλά να μη ξεχάσουμε ότι η μελέτη για τη στερέωση των βάθρων της γέφυρας της Πλάκας είναι έτοιμη από το 2006 και πηγαινοέρχεται χωρίς χρηματοδότηση από Υπηρεσία σε Υπηρεσία και από ανεύθυνο σε ανεύθυνο !

[ΛΑΜΙΑ FANS]

ΑΛΕΚΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟ!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gkoros]

Δεν μπορώ να κλάψω.... Πνίγω τα δάκρυα μου μέσα...

Ορκίστηκα οτι δεν πρόκειται ποτέ μου να ξαναπεράσω απο την περιοχή της Πλάκας. Για εμένα πλέον δεν υπάρχει το μέρος αυτό. Μου μένει ο δρόμος που περνάει απο την Πολιτσά, όπου βρίσκεται άλλο ένα ιστορικό γεφύρι, και σε βγάζει Σκλούπο και μετά Πράμαντα.

"Καλύτερα να έπεφταν τα σπίτια μας, παρα το γεφύρι"  δήλωναν οι κάτοικοι

Θυμάμαι την γιαγιά μου τη συγχωρεμένη να μου λέει ιστορίες, πως πέρναγε απο το γεφύρι για να πάει στα Άγναντα να αγοράσει αλάτι. Με βροχές, με κακοκαιρίες με χιόνια.

Θυμάμαι το μέρος αυτό, ήταν το καταφύγιο μου, όποτε είχα ζόρια, έπαιρνα το αμάξι και (χαλάλι ο κωλόδρομος) πηγαινα εκεί να ηρεμήσω, δίπλα στο γεφύρι, δίπλα στον παλιό ερημωμένο συνοικισμό της  Πλάκας, με τα σπίτια να τα πνίγουν τα βατσούνια και τα πουρνάρια.

Αυτό που ένοιωσα εχθές συγκρίνεται μόνο με το χαμό αγαπημένων προσώπων...


Υ.Γ. Δεν το έριξε η βροχή. Η αδιαφορία το έριξε. Για πρώτη φορά στη ζωή μου ντρέπομαι που είμαι Ηπειρώτης, απο την πατρίδα των μεγάλων ευεργετών.

[PAS-o-media]

epirusgate.blogspot.gr

Πιστός στην ευεργεσία που είναι ταυτισμένη με την Ήπειρο της προσφοράς, ο ο 29χρονος Νίκος Λούλης (γιος του Κώστα Λούλη), που αποτελεί την 7η γενιά μυλωνάδων, καταγόμενος από την Αετορράχη Κατσανοχωρίων, αναλαμβάνει με δικά του έξοδα την αναστήλωση του γεφυριού της Πλάκας. Ο ιδιοκτήτης της εταιρείας "Μύλοι Λούλη Α.Ε." που διαπρέπει σήμερα επιχειρηματικά σε ολόκληρο τον κόσμο, ήδη επικοινώνησε με τον περιφερειάρχη Ηπείρου, Αλέκο Καχριμάνη και του γνωστοποίησε την πρόθεση της οικογένειας Λούλη. Όπως χαρακτηριστικά του ανέφερε, οι πρόγονοί του χρηματοδότητσαν κατά το παρελθόν δύο φορές την κατασκευή του γεφυριού και γι' αυτό και για τον ίδιο, πρέφτει βαρύ το φορτίο της προσφοράς για την αναστήλωσή του. Η ιστορία των Μύλων Λούλη ξεκινά τον 18ο αιώνα όταν το 1782 ο Ζώης Λούλης εγκαθίσταται στην Αετοράχη Ιωαννίνων και κτίζει έναν μικρό πετρόμυλο. Οι απόγονοί του ιδρύουν στα Γιάννενα μια από τις μεγαλύτερες τράπεζες της περιοχής.Το 1912, κατά την οπισθοχώρηση των Τούρκων, η περιουσία της οικογένειας Λούλη καταστρέφεται και ο Μύλος καίγεται. Σήμερα, το κληροδότημα Λούλη κρατά ζωντανό το πέρασμα της οικογένειας από τα Γιάννενα. Το κληροδότημα εισπράττει τα έσοδα από τα ακίνητα της οικογένειας στο κέντρο των Ιωαννίνων και τα διαθέτει σε κοινωφελή έργα στην ευρύτερη περιοχή. Το 1914 η οικογένεια Λούλη θα εγκατασταθεί στον Βόλο. Εκεί το 1914 αγοράζει μερίδιο του Μύλου Ι.Ξύδη – Ν. Χατζηνίκου. Τον Μάρτιο του 1926 πυρκαγιά θα καταστρέψει και πάλι τον Μύλο. Χτίζεται καινούργιος και το 1927 μετατρέπεται σε ανώνυμη εταιρεία με πρόεδρο τον Χρήστο Λούλη. Μέχρι το 1954 πρόεδρος είναι ο Κωνσταντίνος Λούλης, όπου επί προεδρίας του η εταιρεία κάνει το πρώτο σιμιγδαλόμυλο, προκαλώντας πραγματική επανάσταση στο χώρο της μακαρονοποιίας, αφού πλέον γίνεται δυνατή στη χώρα μας η παραγωγή ζυμαρικών από σιμιγδάλι. Τις δεκαετίες 70, 80 κι 90 με μπροστάρη τον Κωνσταντίνο Λούλη η εταιρεία πια έχει «απογειωθεί» και καθιερώνεται στη συνείδηση του κόσμου. Επεκτείνεται σε όλη την Ελλάδα και στα Βαλκάνια. Για να φτάσουμε στο σήμερα, όπου η εταιρεία περνά στην 7η γενιά και τη διοίκηση αναλαμβάνει (2010) ο Νίκος Λούλης.

[dk]

κινδυνεύουν και τα γεφύρια Κλειδωνιάς και Βροσύνας!

Βροσύνα :

 

και
Κλειδωνιά:


 
χθεσινές φωτό αλλά η βροχή δεν νομίζω να έχει σταματήσει για περισσότερο από 20 λεπτά (και η πρόβλεψη μάλλον αναφέρει για συνέχισή της έως και το Σάββατο!)

και ένα ψήφισμα στο Avaaz για την αναστήλωση του γεφυριού της Πλάκας στο οποίο καλό θα είναι να υπογράψουμε:
UNESCO_PROThYPOYRGO_ALEXI_TSIPRA_EUROPEAN_UNION_Anastilosi_Istorikoy_gefyrioy_Plakas