ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΕΡΓΑ

[my8os]

Οι κερατάδες βάλανε τα διόδια μετά το παλιό McDonalds για να πιάνουν και αυτούς που τα προσπέρναγαν παραλιακά. Και φυσικά ήταν το πρώτο πράγμα που παρέδωσαν.
Απορώ, δεν υπάρχουν ρήτρα καθυστέρησης των έργων; Ποιος πολιτικός μαλάκας υπέγραψε και τι μίζα πήρε;

[davelis]

http://www.naftemporiki.gr/story/988927/analutika-ta-metra-pou-eksiggeile-o-prothupourgos-gia-ta-dimosia-erga

[born_in_drakolimni]

Ετσι οπως ειναι ο δρομος τωρα κανενα νοημα για διοδια
Αν πας μεχρι ξυλοκαστρο απο τον παλιο τα γλιτωνεις τα διοδια σιγουρα
Δεν ξερω αν το καταφερνεις και απο το κιατο, δεν το εψαξα αυτο


 

[my8os]

Ετσι οπως ειναι ο δρομος τωρα κανενα νοημα για διοδια
Αν πας μεχρι ξυλοκαστρο απο τον παλιο τα γλιτωνεις τα διοδια σιγουρα
Δεν ξερω αν το καταφερνεις και απο το κιατο, δεν το εψαξα αυτο


 

Τα καταφέρνεις από Κιάτο.

[Mikkael_Sin]

Ποιο κομμάτι δουλεύεται στον Ε-65;

[dreven]

Το πράσινο, Ξυνιάδα-Τρίκαλα, στη μέση του πουθενά 




Να κι ένα παλιότερο βίντεο απ την εταιρεία με την πρόοδο

«Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος – Ε65», Μάιος 2015

[davelis]

Και έτσι, ενας δρόμος εθνικός γίνεται τοπικός... 

Επέλεξαν τα εύκολα (δρόμο στον καμπο) και άφησαν τα δυσκολα για μετα.

Έπρεπε να κανουν το Λαμία - Ξυνιαδα για να εχει μια συνεχεια ο δρόμος
Αλλά ακολουθουν την τακτική της τεράστιας Βασως Παπανδρέου και την "λειτουργική Εγνατία" με τις κυκλαδογεφυρες  (ναι έτσι το έχει πει )

[dreven]

Ιόνια Οδός: Η καθυστέρηση έχει ένα όνομα: ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ...
Η ΑΙΧΜΗ βρέθηκε για άλλη μια φορά στο μεγάλο αναπτυξιακό έργο



Πριν από το 2017, δρόμο δεν βλέπουμε…
Υπάρχουν πολλά έτοιμα τμήματα όμως δεν είναι λειτουργικά
 
Της ΒΑΣΩΣ ΒΗΤΤΑ
vasovitta@yahoo.gr

Με το πάγιο πρόβλημα των απαλλοτριώσεων που δεν έχουν ολοκληρωθεί, προχωράει μετ’ εμποδίων το έργο της Ιόνιας Οδού, καθώς γίνονται αφορμή να καθυστερούν να δοθούν στην κυκλοφορία ακόμα και μεμονωμένα τμήματα.

Αν είχε λυθεί το θέμα των απαλλοτριώσεων, η εταιρεία θα ήταν σε θέση να δώσει άμεσα στην κυκλοφορία μεγάλα τμήματα, τα οποία θα αποτελούσαν ανάσα για τους οδηγούς. Τα σημεία που εμποδίζουν την εξέλιξη του έργου βρίσκονται στην περιοχή της Ρίζας στην πρόσβαση της σήραγγας, στα Χάνια Γαυρολίμνης, στην περιοχή του Μεσολογγίου όπου κατασκευάστηκε η αερογέφυρα, της οποίας όμως λείπει μια κολώνα που πρέπει να κατασκευαστεί σε χώρο που δεν έχει απαλλοτριωθεί, στον σημερινό κόμβο «Χαλαζιά», στην Πλευρώνα όπου υπάρχει ένα ποιμνιοστάσιο και σε άλλα ακόμα σημεία. Μέχρι το τέλος του χρόνου θα δοθεί στην κυκλοφορία ένα τμήμα μήκους 4,5 χιλιομέτρων από το Κεφαλόβρυσο έως το ύψος της Πλευρώνας. Σε κάποια σημεία υπάρχει μικρή πρόοδος στις απαλλοτριώσεις, μετά από παρέμβαση της ΤΕΡΝΑ, που με δικό της κόστος ενοικιάζει κάποια από τα απαλλοτριωμένα τμήματα, προκειμένου να προχωρήσει.

Παράλληλα μεγάλα τμήματα βρίσκονται στο στάδιο της ασφαλτόστρωσης, αλλά δεν μπορούν να είναι λειτουργικά καθώς δεν συνδέονται με την υφιστάμενη Εθνική Οδό με κόμβους ώστε να γίνεται η είσοδος και έξοδος των αυτοκινήτων με ασφάλεια. Το επόμενο διάστημα θα ασφαλτοστρωθούν τμήματα συνολικού μήκους 15 χιλιομέτρων από την περιοχή της Γαυρολίμνης μέχρι το Κεφαλόβρυσο. Το τμήμα από Κεφαλόβρυσο μέχρι την παράκαμψη Αμφιλοχίας θα μπορούσε να ολοκληρωθεί άμεσα και να δοθεί σε χρήση, αν δεν ήταν στη μέση ένα ιχθυοτροφείο στο ύψος του Ριβίου. Συνολικά το έργο είναι προβληματικό, αφού η Πολιτεία δεν φρόντισε να παραδώσει «καθαρούς» τους χώρους που υπάρχουν στην χάραξη.

Σε ότι αφορά το τμήμα από Αντίρριο μέχρι τη σήραγγα της Κλόκοβας αυτή τη στιγμή παραμένει σχεδόν ανενεργό, καθώς θα ολοκληρωθεί μαζί με το τούνελ, διότι ακόμα και αν κατασκευαστεί άμεσα δεν θα είναι λειτουργικό. Προβλήματα υπάρχουν και στις προσβάσεις προς τους οικισμούς, όπως στον Άγιο Θωμά όπου η γέφυρα είναι έτοιμη όμως επειδή δεν έχουν ολοκληρωθεί οι απαλλοτριώσεις δεν μπορούν να κατασκευαστούν οι προσβάσεις. Περίπου το ίδιο συμβαίνει σε πολλά ακόμα σημεία, με αποτέλεσμα και οι κάτοικοι να ταλαιπωρούνται, αλλά και η εταιρεία να μην μπορεί να συνεχίσει τις εργασίες.

Επίσης υπάρχει ζήτημα και με τα σημεία όπου βρέθηκαν τα σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα, όπου οι ανασκαφές, αν και γίνονται με ταχείς ρυθμούς, δημιουργούν καθυστερήσεις. Στην περιοχή της Αλίκυρνας θα γίνει κάποια μικρή τροποποίηση, προκειμένου να προχωρήσει άμεσα το έργο, ενώ και στην περιοχή Ρηγαίϊκα, μόλις απομακρυνθούν τα ευρήματα και μεταφερθούν στον κόμβο όπου θα ανασυσταθεί το μνημείο, η εταιρεία θα μπει στο χώρο.

Συγχρόνως όμως πρόκειται να στηθεί ένα εργοτάξιο παραγωγής σκυροδέματος στον Εύηνο, για να ξεκινήσουν οι εργασίες ασφαλτόστρωσης, σε όσα τμήματα έχουν ολοκληρωθεί. Η σήραγγα της Καλυδώνας είναι σχεδόν έτοιμη και απομένουν ακόμα εργασίες ασφαλτόστρωσης, ενώ προχωρά η κατασκευή του κτιρίου ελέγχου. Και η γέφυρα του Ευήνου είναι έτοιμη έχουν τοποθετηθεί τα στηθαία, ωστόσο λίγο μακρύτερα υπάρχει ένα σημείο όπου δεν έχει ολοκληρωθεί η απαλλοτρίωση, οπότε ούτε το συγκεκριμένο τμήμα μπορεί να είναι λειτουργικό. Εκτός από όλα αυτά, το έργο επηρεάστηκε από τα capital controls, αφού πολλά υλικά που έρχονται από το εξωτερικό ή ακόμα και άλλα των οποίων η προμήθεια γίνεται από την Ελλάδα, δεν μπόρεσαν να αγοραστούν. Συνεπώς ο οδικός άξονας ή τμήματά του αποκλείεται να παραδοθεί νωρίτερα από το 2017 εκτός από το τμήμα Μεσολόγγι - Αμφιλοχία.

aixmi-news.gr


*Για φωτογραφίες από τα έργα στην περιοχή, κλικ στο link του ρεπορτάζ

[New]

Μαύρα μαντάτα για την Ιόνια Οδό – Εκτός νέου ΕΣΠΑ!
http://katounanews.blogspot.gr/2015/10/blog-post_46.html

[dreven]

Βίντεο από μιά πρώτη ασφαλτόστρωση Ιόνιας, κομμάτι 9χιλ, Μυροδάφνη-Πέντε Πηγάδια, κατεύθυνση προς Φιλιππιάδα. Φτιάχνουν και μετωπικά διόδια
Αυτός που το ανέβασε λέει οτι τα ασφαλτοστρωμένα είναι κάπου 20χιλ σε σύνολο 36 από τη γέφυρα στο Αβγό μέχρι τη Φιλιππιάδα.


Παρακάτω ρεπορτάζ και βίντεος από Ολυμπία Οδό για

Κόρινθο-Ξυλόκαστρο

Σήραγγες Δερβενίου

Σήραγγα Παναγοπούλας


Καθώς και βίντεο από τα έργα σε Τέμπη-Πλαταμώνα

[Mikkael_Sin]

Τι γίνεται με τη χρηματοδότηση; Δουλεύουν τώρα στα εργοτάξια; Πριν την κόψουν, θα παραδοθεί κανένα τμήμα;

Τελευταίο βίντεο που παίζει στο youtube είναι πριν το Καλοκαίρι.

[New]

(...)
Τελευταίο βίντεο που παίζει στο youtube είναι πριν το Καλοκαίρι.

Δημοσιεύτηκε στις 13 Οκτ 2015

 www.youtube.com/watch?v=jAaGL7YYazg


Δείτε εντυπωσιακό video του nafpaktianews.gr από την εξέλιξη των έργων στην Ιονία Οδό, στο εργοτάξιο της Σήραγγας της Κλόκοβας.

Το έργο είναι περίπου στο 65%, όμως προκαλεί προβληματισμό η συνέχιση του έργου το 2016, αφού προς το παρόν δεν έχει αποφασιστεί η ένταξή τους στο νέο ΕΣΠΑ 2014-2020.

«Οι  αυτοκινητόδρομοι χρειάζονται αρκετά χρήματα, αν μεταφερθούν θα καλύψουν πλήρως του πόρους του ισχύοντος, το οποίο έχει και την γραμμή του Μετρό μέσα και τα λοιπά. Μέχρι τώρα δεν μπορούσαν να μεταφερθούν, μπορεί εν δυνάμει να μεταφερθεί μετά από μια συζήτηση μια διαπραγμάτευση, αλλά νομίζω ότι σε αυτή τη φάση πρέπει να αφήσουμε χρόνο να γίνει μια ουσιαστική συζήτηση για το σύνολο των αυτοκινητοδρόμων αναφορικά με τις συμβάσεις, τη διαπραγμάτευση δηλαδή που υπάρχει εν εξελίξει, καθώς και την ολοκλήρωσή τους με τον καλύτερο δυνατό τρόπο δεδομένου ότι έχουμε δεσμευτεί και ως Κυβέρνηση ότι θα ολοκληρωθούν τα έργα» είπε ο κ. Σταθάκης απαντώντας σε σχετική ερώτηση για το αν μπορούν να μεταφερθούν στο νέο ΕΣΠΑ.

http://www.agriniopress.gr/%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%8C%CF%82-%CE%BD%CE%AD%CE%BF%CF%85-%CE%B5%CF%83%CF%80%CE%B1-%CE%BF-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CF%8C%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CF%82-%CF%84%CE%B7/

[davelis]

Τους δρομους επρεπε να τους φτιαξουμε με το δευτερο πακετο (Ντελορ) αντε να τελειωσουν με το τριτο ΠΕΠ (δηλ το 2007
Τα λεφτα εμεις τα καναμε βιλλες στην Μυκονο

Τωρα το 5ο πακετο ΣΕΣ σου λεει, (στους αλλους κουτοευρωπαιους) αφου εφτιαξες ττις υποδομές, προστατεψε  τωρα το περιβάλλον και βαλε μεσα και επιχειρησεις για να εχεις θεσεις εργασίας.

Εμεις ειμαστε 15 χρονια πίσω...

Αυτα. Τα λεφτα θα τα βρουν μην αγχωνεστε

[fon7]

Λεφτά βρίσκονται.Το θέμα είναι υπό ποιες προϋποθέσεις.

[davelis]

Τι εννοεις;
Εσυ και εγω θα πληρωσουμε οπως παντα!! 

[Mikkael_Sin]

Τα εργοτάξια στην Ήπειρο δουλεύουν;

Από την Εγνατία μέχρι την παράκαμψη Αγρινίου, πότε θα ολοκληρωθεί ο δρόμος; 

[ayuto1966]

Τα εργοτάξια στην Ήπειρο δουλεύουν;

Από την Εγνατία μέχρι την παράκαμψη Αγρινίου, πότε θα ολοκληρωθεί ο δρόμος;

αααααα εσυ πολυ βιαστικος εισαι

Αγαντα

Παρε παραδειγμα εμας που πλεον δεν μας ενδιαφερει το ποτε θα φτιαχτει η Πατρων-Κορινθου.......10 χρονια φτιαχνουνε τον δρομο(Α ρε Μπομπολα αρχοντα) , και τα διοδια μας τα πληρωνουμε και στον ωραιο μονοδρομο ωραια πηγαινουμε,γιατι να χαλασουμε την ζαχαρενια μας

[Mikkael_Sin]

Πήγα χτες μια βόλτα. Τα συνεργεία δουλεύανε φουλ, κυριακάτικα! Το έργο έχει προχωρήσει αρκετά από την περασμένη Άνοιξη. Μέχρι το Αυγό δεν ξέρω τι παίζει αλλά από εκεί και μετά, η μεγάλη γέφυρα πριν το Γοργόμυλο προχωράει καλά και έχει ασφαλτοστρωθεί μεγάλο τμήμα του δρόμου.

Αν συνεχίσουν έτσι θα έχουμε αποτέλεσμα το ερχόμενο Καλοκαίρι. 

[dreven]

taxydromosartas.gr / 22 October 2015

Όλο και πιο κοντά στην κυκλοφορία η Ιόνια οδός

ΛΟΙΠΟΝ, η Ιόνια οδός «τρέχει» με πάρα πολύ γρήγορους ρυθμούς. Την Κυριακή είπαμε να κάνουμε ένα πέρασμα κι αυτό που διαπιστώνεται είναι ότι βρισκόμαστε όλο και πιο κοντά στην παράδοση τμημάτων σε κυκλοφορία.

Σ' ότι αφορά τις εργασίες από Καμπή μέχρι την έξοδο προς Αυγό Ιωαννίνων, στο μεγαλύτερο μήκος έχει πέσει ήδη η πρώτη στρώση ασφάλτου και σ' ορισμένα σημεία η δεύτερη. Υπάρχουν σημεία που φέρουν μεγαλύτερο βαθμό δυσκολίας για τα οποία τώρα ρίχνεται το βάρος.

Αυτό το διάστημα εν τω μεταξύ τοποθετούνται οι δοκοί (80 τόνοι ο καθένας) στους πυλώνες της γέφυρας, στο ύψος του Γυμνοτόπου (Αγία Παρασκευή), ενώ άρχισε επίσης η τοποθέτηση των αντίστοιχων στην 120 περίπου μέτρων ύψους γέφυρα κοντά στα Πέντε Πηγάδια. Πρόκειται για εντυπωσιακές κατασκευές με χρήση γερανών, θαυμάζοντας κανείς έτσι την σύγχρονη τεχνολογία, γι' αυτό και κατά την τοποθέτηση υπάρχουν και θεατές.

Σύμφωνα με τα όσα μας αναφέρονται, παρά το γεγονός ότι η τεχνική εταιρεία έχει την συμβατική υποχρέωση να παραδώσει το έργο Νοέμβριο του 2016, πολύ μεγάλα τμήματα αναμένεται να τεθούν σε κυκλοφορία νωρίτερα. Ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Υποδομών, Γιώργος Δέδες, που πρόσφατα επισκέφτηκε την Άρτα, έκανε λόγο για την άνοιξη του νέου έτους, φαίνεται όμως ότι σ' ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να δούμε αυτοκίνητα να περνούν πιο νωρίς.

Η Ήπειρος και η Άρτα, συγκοινωνιακά τουλάχιστον, βγαίνουν σιγά - σιγά από την απομόνωση αλλά από μόνο του αυτό δε λέει τίποτα, το πλεονέκτημα χρειάζεται να αξιοποιηθεί κιόλας και κυρίως από τους εκπροσώπους του τοπικού μας δημόσιου βίου. Αλλιώς θα κοιτάμε από μακριά τα αυτοκίνητα που θα μας προσπερνούν!


Εχουμε και βίντεος

Το πρώτο από Αμμότοπο για Γοργόμυλο. Μεσημεράκι είναι, κρύο κάνει, έχει κι ωραία μουσική να μερακλώσετε να πάτε και για κάνα τσίπουρο.

Καθήστε εκεί μέχρι αργά, μετά δείτε το δεύτερο από Καμπή μέχρι Αμμότοπο κι ύστερα τραβήξτε ίσια για Ντισκοτέκα 

[Mikkael_Sin]

Η σύνδεση με Εγνατία που θα γίνει; Ταξιδεύοντας προς Νότο, μπαίνεις στον κόμβο στην Πεδινή με κατεύθυνση προς Ηγουμενίτσα. Πόσα χιλιόμετρα θα διανύσεις για να μπεις στην Ιόνια;

Ποια η εκτίμηση (όσων γνωρίζουν) για το δυσκολότερο τμήμα της νέας οδού από Γιάννενα μέχρι παράκαμψη Αγρινίου;

[davelis]

Η σύνδεση με την Εγνατία θα γίνει πριν την Σήραγγα Δωδώνης.
Εκεί υπαρχει κομβος, βγαινοντας απο την Σήραγγα Αμπελείας (η σωστή ονομασία του χωριου)

Εκτιμηση 2017 καλοκαίρι ολοκληρη (πιθανώς και Κλοκοβα μεσα)
Εκτος αν εχουμε νωριτερα εκλογές 

[ayuto1966]

Oι εκλογες δεν επηρεαζουν το φτιαξιμο των δρομων....

Η μνημονιακη Αργεντιινη το παραδειγμα μας ,που φτιαξανε μεσα στην φτωχια τους και αυτοι 100 αυτοκινητοδρομους για να τα τρωει το κεφαλαιο


Τιποτα δεν ειναι τυχαιο......Τοσες δεκαετιες παρακαλουσαμε για εναν δρομο της προκοπης για τα Γιαννινα στις εποχες των παχιων αγελαδων και τωρα που δεν παιζει μια για το κρατος και δεν ξερουμε που χρωσταμε φτιαχτηκε η Εγναντια και φτιαχνεται και η Ιονια......Α και το αλλο που ακουσα,θα φτιαχτει και σιδηροδρομικη γραμμη λενε απο την Θεσσαλονικη μεχρι Ηγουμενιτσα!!!!Μιλαμε οτι να ναι


Κατι διαβασα για 9 διοδια απο Γιαννινα μεχρι Αθηνα στο fb,δεν ξερω αμα ειναι παπαντζα αλλα μου φαινεται πολυ λογικο στην χωρα του παραλογου



Παιζει να ειμαι ο μοναδικος που δεν γουσταρει ιονια οδο εδω μεσα,οι συνταυροι εκ Αθηνων ισως με καταλαβαινουνε περισοτερο

[New]

(...)
Εκτος αν εχουμε νωριτερα εκλογές 

Τον Ιανουάριο... θα ανοίξω topic... "ΩΡΑ ΓΕΡΜΑΝΕΛΛΑΔΟΣ 24 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2016"

Με αυτά τα δεδομένα λοιπόν, η διαδρομή θα κοστίζει μάλλον περισσότερο σε διόδια παρά σε καύσιμο –τουλάχιστο οδηγώντας ένα σύγχρονο αυτοκίνητο diesel- όπως περίπου συμβαίνει και στη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη.

http://ypodomes.blogspot.gr/2015/10/420-10.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+blogspot/EAUjm+(%CE%A5%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CE%AD%CF%82+%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD+%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1)

[ayuto1966]

10 μαλιστα!!!!!!!!!!!!!


Αν και το αρθρο εχει ενα λαθος...Στην Κορινθια εχει δυο σταθμους διοδιων,εναν στους Αγιους Θεοδωρους και ενα στο Βελο(Στο χωριο του Αλεξακη του Κουγια)....Δεν εχει τρεις μεχρι στιγμης,αλλα μπορει να γινει και αυτο


Εδω ακουστηκε οτι μπορουνε  να βαλουν διοδια στην βυθιζομενη την γεφυρα για να πηγαινουμε Λουτρακι που ειναι αποσταση 5 λεπτα απο την Κορινθο,ειναι σαν να λεμε οτι ξεκινας απο Σεισμοπληκτα για καφεδακι στο μωλο και στο καστρο να εχουν βαλει διοδια!!Μιλαμε η κατασταση εχει ξεφυγει

[born_in_drakolimni]

Μην νομιζεις και εγω μια απο τα ιδια ειμαι για τους ψευτοδρομους που κανουμε
Περιμενω πως και πως να γινουνε οι δρομοι για να συνεχισω να πηγαινω απο τους παλιους που δεν θα εχει και κινηση
Δεν υπαρχει περιπτωση να δουνε φραγκο απο διοδια τετοια αρχιδια που ειναι ολα τους