ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ-ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ (ΑΝΟΙΓΟΥΜΕ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ)

[timpanistis toreros]

την κυριακη θα υπαρχει παρεμβαση και στα διοδια δροσοχωριου.
μιας και η προληψη οφελει την ανατιμηση των ζωων μας.

Τετάρτη, 5 Ιανουαρίου 2011
"Ανοίγουν" τα διόδια Δροσοχωρίου οι πολίτες την Κυριακή

Η "Πρωτοβουλία Πολιτών Γιαννίνων για Ελεύθερους Χώρους, Δρόμους και Δημόσια Αγαθά" καλεί όλους τους Γιαννιώτες να συμμετάσχουν στο, συμβολικό ακόμα, "άνοιγμα" του σταθμού διοδίων στο ΔΡΟΣΟΧΩΡΙ, την Κυριακή 9/1 στις 3 το μεσημέρι, ώρα κατά την οποία θα γίνει ταυτόχρονα άνοιγμα όλων των διοδίων από Θεσσαλονίκη ώς την Καλαμάτα, από τις κατά τόπους Κινήσεις κατά των διοδίων που συμμετέχουν στο Πανελλαδικό Συντονιστικό.Αντιστεκόμαστε στην αντικοινωνική ΚΑΙ αντισυνταγματική (άρθρο 4#5) νοοτροπία και πρακτική του "ο χρήστης πληρώνει", που επιδιώκει να μετατρέψει την κοινωνία σε ένα τεράστιο εμπορικό κατάστημα, σε μιά "αγορά" όπου τα πάντα αγοράζονται και πωλούνται, ακόμα και τα πιό στοιχειώδη κοινωνικά και ανθρώπινα δικαιώματα.Ειδικά ο σταθμός διοδίων στο Δροσοχώρι, διεκδικεί την πανελλαδική, αν όχι και παγκόσμια..., πρωτοτυπία να βρίσκεται όχι μόνον ΜΕΣΑ στον -πρώην...Νομό Ιωαννίνων αλλά μέσα στον ίδιο τον νέο ΔΗΜΟ Γιαννιωτών.Μόλις λειτουργήσει κάποιοι δημότες θα πρέπει να πληρώνουν χαράτσι για να μετακινηθούν από ένα σημείο του Δήμου σε κάποιο άλλο αντίπερα!

Πρωτοβουλία Πολιτών Γιαννίνων
για Ελεύθερους Χώρους, Δρόμους
και Δημόσια Αγαθά
Αναρτήθηκε από epirusgate στις 2:20 μ.μ.
Ετικέτες ΔΙΟΔΙΑ, ΔΡΟΣΟΧΩΡΙ, ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ

http://epirusgate.blogspot.com/2011/01/blog-post_7527.html

[PAS-o-media]

inews.gr

«Πράξαμε αυτό που όφειλε να κάνει το κράτος", τόνισε ο δήμαρχος Στυλίδας Απόστολος Γκλέτσος μιλώντας στο newsbomb.gr.

Αιτιολογώντας την ενέργειά του να γκρεμίσει νωρίτερα τις προστατευτικές μπάρες των διοδίων Πελασγίας, σημείωσε, «ότι έπρεπε να ανοίξουν παράδρομοι, ώστε οι μόνιμοι κάτοικοι της ανατολικής Φθιώτιδας να μπορούν να πηγαίνουν στα σπίτια τους ή στις δουλειές τους, χωρίς να είναι υποχρεωμένοι να πληρώνουν για καθημερινές τους δραστηριότητες».

''Χρειαζόμαστε παράδρομους και η πολιτεία επικαλείται το υψηλό κόστος των απαλλοτριώσεων'' πρόσθεσε.

«Δεν με έχει συλλάβει κανείς» συμπλήρωσε ο κ. Γκλέτσος, υπογραμμίζοντας, ότι εάν χρειαστεί , θα ξαναπάει στα διόδια και θα προχωρήσει σε παρόμοια κίνηση.

[dk]

Ηιτλερ για τα διοδια

[dk]

το σχετικό κίνημα όλο και θα διευρύνεται και σε άλλους τομείς όσο προχωρά η κρίση:

http://tvxs.gr/news/ελλάδα/μετά-τα-διόδια-το-κίνημα-επεκτείνεται-και-στις-αστικές-συγκοινωνίες

[PAS-o-media]

ΔΙΟΔΙΑ ΜΕΤΑ ΤΟ ΓΗΠΕΔΟ

[dk]

Ανέκδοτο που μόλις έλαβα με email
"Ο τυροπιτάς".

Θέλω να ανοίξω ένα τυροπιτάδικο!!!
Επειδή όμως δεν έχω λεφτά, θα ήθελα όσοι περνούν έξω από τον χώρο που
σκοπεύω να ανοίξω το τυροπιτάδικο, να μου πληρώνουν τις τυρόπιτες που δεν μπορώ προς το παρόν να τους πουλήσω, έτσι ώστε σε κάποιο χρονικό διάστημα (π.χ. ύστερα από 2 χρόνια) να μπορώ να τους πουλώ τυρόπιτες (τις οποίες φυσικά και πάλι θα πληρώνουν)!!!





Όχι δεν είμαι βλαμμένος, απλά προσπαθώ να ακολουθήσω την ίδια πετυχημένη πρακτική των κοινοπραξιών που έχουν αναλάβει τα έργα οδοποιίας στο εθνικό μας δίκτυο και εισπράττουν διόδια για έργα που δεν έχουν ακόμα κατασκευάσει.



Ευχαριστώ προκαταβολικά για τη συνδρομή σας και επιφυλάσσομαι για την
παρασκευή πολύ νόστιμων εδεσμάτων, όταν θα είμαι βέβαια έτοιμος!!!

[Αντώνς]

Η κυβέρνηση αναλαμβάνει δράση για να ανακοπεί το κίνημα «δεν πληρώνω, δεν πληρώνω»- Δημιουργείται ειδικό σώμα ελεγκτών, μπαίνουν μπάρες στο μετρό και εισαγγελείς πηγαίνουν στα διόδια


Ανάβει κόκκινο στην ανυπακοή...

Κορυφώνεται από σήμερα η πολιτική αντιπαράθεση της κυβέρνησης με τα κινήματα ανυπακοής, αλλά και με τα κόμματα που τα υποθάλπουν. Το μεσημέρι οι οργανώσεις που καλούν τους πολίτες να σταματήσουν να πληρώνουν διόδια έχουν προγραμματίσει να ανοίξουν τις μπάρες για τους οδηγούς σε όλα τα διόδια της χώρας, αλλά αυτή τη φορά τα συναρμόδια υπουργεία δηλώνουν αποφασισμένα να αντιδράσουν και δεν αποκλείεται να κάνουν για πρώτη φορά την εμφάνισή τους οι εισαγγελείς στις εθνικές οδούς και να ξεσπάσουν οδομαχίες με την Αστυνομία. «Αν δεν αντιδράσουμε και αυτή την εβδομάδα, κινδυνεύουμε αφενός να γελοιοποιηθούμεαφετέρου να χάσουμε τον έλεγχο της κατάστασης» υποστηρίζουν κορυφαίοι υπουργοί, αλλά ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη αρνείται να διατάξει την Αστυνομία να παρέμβει τονίζοντας ότι το πρόβλημα είναι πολιτικό και πρέπει να επιλυθεί πολιτικά. Στο πλαίσιο αυτό στελέχη της κυβέρνησης, όπως οι κκ. Δ.Ρέππας , Α. Λοβέρδος και Κ. Σκανδαλίδης , επισήμαναν ήδη από την Παρασκευή ότι όλες αυτές οι κινητοποιήσεις είναι υποκινούμενες από κόμματα, «φωτογραφίζοντας» κυρίως τον ΣΥΡΙΖΑ αλλά και τη ΝΔ η οποία την περασμένη εβδομάδα πρωτοστάτησε στην κατάληψη του υπουργείου Υγείας και στην προετοιμασία νέας εξέγερσης από αγρότες στη Βόρεια Ελλάδα. Οι καταγγελίες κυβερνητικών στελεχών κατά της ΝΔ και του ΣΥΡΙΖΑ θα ενταθούν την ερχόμενη εβδομάδα, ενώ ταυτόχρονα η κυβέρνηση προετοιμάζει για πρώτη φορά μια «οργανωμένη άμυνα» κατά των κινημάτων «δεν πληρώνω, δεν πληρώνω» συνειδητοποιώντας ότι, αν δεν σταματήσουν άμεσα τα φαινόμενα ανυπακοής στα διόδια και στα μέσα μαζικής μεταφοράς, τότε θα δημιουργηθούν σύντομα συνθήκες αναρχίας στη χώρα.


Διαφωνίες για τον τρόπο λύσης

Το ζήτημα είναι όμως ότι δεν συμφωνούν όλοι στην κυβέρνηση για το πώς θα θεραπευτεί το πρόβλημα. Οι περισσότεροι υποστηρίζουν ότι πρέπει να παρέμβει η αστυνομία και να εφαρμόσει τον νόμο συλλαμβάνοντας όσους παρανομούν. Με τη λύση αυτή διαφωνεί ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Χρ. Παπουτσής τονίζοντας ότι το ελληνικό κράτος δεν είναι αστυνομικό κράτος. Τις δύο απόψεις ανέλαβαν να συμβιβάσουν ο υπουργός Υποδομών κ. Δ. Ρέππας και ο υπουργός Δικαιοσύνης κ. Χ.Καστανίδης αυστηροποιώντας τη νομοθεσία και θωρακίζοντας νομικά τις κινήσεις που θα κάνει σύντομα ο Εισαγγελέας. Σε κάθε περίπτωση, η κυβέρνηση δηλώνει αποφασισμένη να... τσακίσει το κίνημα της ανυπακοής, συνειδητοποιώντας πλέον ότι για κάθε ημέρα ανοχής σε τέτοια φαινόμενα πολλαπλασιάζονται οι εκδηλώσεις οργής από τους νομοταγείς πολίτες. Οπως πληροφορείται «Το Βήμα» η πρώτη κίνηση που έχει ήδη αποφασιστεί είναι να θωρακιστούν νομικά αλλά και λειτουργικά οι αστικές συγκοινωνίες και τα διόδια έτσι ώστε να συγκεκριμενοποιηθούν τα αδικήματα που διαπράττουν οι παραβάτες. Το υπουργείο Υποδομών σε συνεργασία με το υπουργείο Δικαιοσύνης επεξεργάζεται ήδη ένα σχέδιο τροπολογίας βάσει της οποίας στο εξής θα διώκεται και ποινικά όποιος αρνείται να πληρώσει εισιτήριο ή διόδια και δεν θα του επιβάλλεται ένα απλό πρόστιμο όπως συμβαίνει ως σήμερα.

Ταυτόχρονα η κυβέρνηση προχωρεί στην ίδρυση ενός νέου σώματος ελεγκτών με δομή και ιεραρχία, με διακριτό σήμα και ειδική στολή που θα διεξάγει σύντομα όλους τους ελέγχους λαθρεπιβίβασης στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το σχέδιο επιστροφής στη νομιμότητα θα ξεκινήσει πιθανότατα από τα διόδια, όπου τις επόμενες ημέρες θα εγκατασταθούν εισαγγελείς για να συλλαμβάνει η αστυνομία με εντολή τους τους παραβάτες που θα αρνούνται να πληρώσουν διόδια. Θα πρέπει όμως προηγουμένως να αποσαφηνιστεί και νομικά τι είδους αδίκημα διαπράττουν αυτού του είδους οι παραβάτες προτού ξεκινήσουν οι διαδικασίες ποινικών διώξεων.

Σε ό,τι αφορά το μετρό, η λύση που θα δοθεί θα είναι η εγκατάσταση κλειστού συστήματος ελέγχου, όπως ισχύει και σε όλες τις άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες. Η διοίκηση του Μετρό ΑΕ προχωρεί σύντομα στην εγκατάσταση συστήματος με μπάρες, οι οποίες θα ανοίγουν για τους επιβάτες με την ακύρωση του εισιτηρίου. Αντιθέτως στα λεωφορεία, τον έλεγχο λαθρεπιβίβασης θα αναλάβει το νέο σώμα ελεγκτών, ενώ μελετάται η ιδέα να διώκεται ποινικά ο οδηγός του λεωφορείου που θα διαπιστωθεί ότι διευκόλυνε με τη συμπεριφορά του τη λαθρεπιβίβαση.


Μήνυμα αποφασιστικότητας

«Το κράτος θα πρέπει να υπερασπιστεί τη νομιμότητα και να εκπέμψει ένα μήνυμα αποφασιστικότητας στους καλομαθημένους συνδικαλιστές που προσπαθούν να δημιουργήσουν χάος» τονίζουν στο «Βήμα» κορυφαία κυβερνητικά στελέχη που επισημαίνουν ότι αν η αντίδραση της πολιτείας στο κίνημα της ανυπακοής δεν είναι άμεση και αποφασιστική, τότε η κατάσταση σε μερικές εβδομάδες θα έχει πλέον καταστεί ανεξέλεγκτη.

Μάλιστα στο Μέγαρο Μαξίμου έχουν ήδη φθάσει πληροφορίες ότι το κίνημα «δεν πληρώνω, δεν πληρώνω» έχει αρχίσει ήδη δειλά να επεκτείνεται σε πολίτες που αρνούνται πλέον να πληρώσουν τους λογαριασμούς της ΔΕΗ και της ΕΥΔΑΠ, όπου η αντιμετώπιση του φαινομένου είναι πολύ πιο δύσκολη και πολύ πιο περίπλοκη.

Γι΄ αυτό και οι ενέργειες που σχεδιάζονται αναμένεται να εκδηλωθούν από την ερχόμενη εβδομάδα, καθώς οι περισσότεροι στην κυβέρνηση εκφράζουν την πεποίθηση ότι έχει ήδη χαθεί πολύτιμος χρόνος.


Εκπτώσεις σε εισιτήρια

Επειδή και η κυβέρνηση αναγνωρίζει ότι η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων και των διοδίων έχει επιβαρύνει υπέρμετρα ορισμένες κατηγορίες πολιτών, έχουν ήδη αποφασιστεί ορισμένες εκπτώσεις σε εισιτήρια για τους εργαζομένους που μετακινούνται καθημερινά στους χώρους δουλειάς τους (η αρχή έγινε με εκπτώσεις στα εισιτήρια των λεωφορείων για τους εργαζομένους στο αεροδρόμιο «Ελ.Βενιζέλος»),αλλά και στα διόδια για τους μόνιμους κατοίκους των προαστίων της Εθνικής oδού.

πηγή: Το Βήμα(δεν γράφω της Κυριακής γιατί ένα είναι πλέον το Βήμα.. Αδυνατούσε ο ΔΟΛ να συντηρήσει ένα ακόμα φερέφωνο της σοσιαλιστικής κυβέρνησης)

Θα βρούνε 15-20 εισαγγελείς να δουλεύουν επί 24ώρου βάσεως με σκοπό να πιάνουν τον καθένα μας.. Είναι απολύτως λογικό! Όπως και η σύλληψη για 3 ευρώ το πολύ. Δεν πήθει η φυλλάδα της κυβέρνησης

[dk]

Άρθρο του Κούλογλου, το οποίο με βρίσκει σε πολλά σύμφωνο, και δεν περιορίζεται στο θέμα των διοδίων αλλά σχολιάζει το κίνημα του "Δεν πληρώνω - Δεν πληρώνω"
"...Δεν υπάρχει καλύτερη απόδειξη για την πλήρη χρεοκοπία της πολιτικής και δικαστικής εξουσίας από την εξάπλωση του «δεν πληρώνω»: οι πολίτες δεν τρέφουν πλέον καμία εμπιστοσύνη, στην πρώτη ότι μπορεί να εξασφαλίσει την τήρηση των νόμων και στη δεύτερη ότι μπορεί να τιμωρήσει τους παραβάτες. Ήταν, άλλωστε, αναμενόμενο: για την τριακονταετή λεηλασία του κράτους δεν έχει τιμωρηθεί κανείς...."
δεν-πληρώνω-πράσινα-άλογα

[dk]

http://www.tsantiri.gr/ellada/apistefto-piniko-adikima-i-mi-akirosi-isitiriou-ptesmata-i-paranomi-pornia-ke-i-somatemporia.html
Εντυπωσιακό!!!

Ας ενημερώσει κάποιος που γνωρίζει για νομικές και άλλες αντιδράσεις ώστε να είμαστε ενήμεροι όσοι πρόκειται να περάσουμε άμεσα διόδια...

[pastakis]

Στους Αθλιους του Ουγκω ο Γιαννης Αγιαννης ειχε μπει στη φυλακη επειδη εκλεψε μια φρατζολα ψωμι,εδω θα μπαινουμε φυλακη για ενα εισητηριο

[torosblasphemy]

παστακις τα ειπες ολα πασαμ...

[PAS-o-media]

No Diodia

[zissis]

βρε σαν δεν ντρέπεστε!!!!

[john-PAS]

Δηλαδη αμα ειχαμε κερδισει θα πληρωνε ?   

[ΑΠΕΙΡΟΣ]

οχι απλα αν ειχαμε χασει ισως και να τη σπαγανε!

[ΛΟΚΟ]

Ε ναι κι αν δεν μας είχαν ισοφαρίς, απ τη χαρά, ίσως και να μην ήταν ορατή.

[zissis]

μετά το νόμο για τα διόδια, τώρα σπάνε και τους παράδρομους!!!!

http://athens.indymedia.org/front.php3?lang=el&article_id=1262343

[ΛΟΚΟ]

Αυτό με τους παράδρομους έχει καιρό που το κάνουν. Τώρα βέβαια τους σπάνε, μέχρι τώρα, απλά τς κλείνανε. Ο συγκεκριμένος τς φωτογραφίας είναι η έξοδος από την εθνική Σαλονίκης - Αθήνας, προς Λεπτοκαρυά, την οποία από το παιχνίδι με Αγροτικό, παν κατ, είχαν αποκλείσει με απαγορευτικά. Είδαν κι απόειδαν όμως γιατί οι οδηγοί πααίναν τσακεί τα εμπόδια και πέρναγαν και τώρα τη σκάψαν! Λύση υπάρχει εύκολα, δεν βγαίνεις σ' αυτή την έξοδο, αλλά λίγο πριν, στην έξοδο προς Λιτόχωρο κι όλα ok, μέχρι να τη σκάψουν κι αυτή. Μένει να δούμε πότε θα τς πάρουν με τς πέτρες των σκαψιμάτων, οι κάτοικοι των γύρω χωριών, που για διαδρομές 5-10 χιλιομέτρων, που τουλάχιστον το καλοκαίρι τς κάνουν καθημερινά για μπάνιο, πρέπει να πλερώνουν δυό φορές διόδια, για καρμανιόλες, π λέγονται δρόμοι.

Κι άλλα κόλπα έχουν σκαρφιστεί για τς παράδρομους Πάντως. Σ' έναν, βάλαν κάτι σαν αψίδα, με απαγορευτικό ύψους χωρίς κανένα λόγο, έτσι για να μη μπορούν να περάσουν νταλίκες!

Ωρέ Γλέτσος και στα μούτρα τς, τς χρειάζεται.

[HarMPas]

Αυτό με τους παράδρομους έχει καιρό που το κάνουν. Τώρα βέβαια τους σπάνε, μέχρι τώρα, απλά τς κλείνανε. Ο συγκεκριμένος τς φωτογραφίας είναι η έξοδος από την εθνική Σαλονίκης - Αθήνας, προς Λεπτοκαρυά, την οποία από το παιχνίδι με Αγροτικό, παν κατ, είχαν αποκλείσει με απαγορευτικά. Είδαν κι απόειδαν όμως γιατί οι οδηγοί πααίναν τσακεί τα εμπόδια και πέρναγαν και τώρα τη σκάψαν! Λύση υπάρχει εύκολα, δεν βγαίνεις σ' αυτή την έξοδο, αλλά λίγο πριν, στην έξοδο προς Λιτόχωρο κι όλα ok, μέχρι να τη σκάψουν κι αυτή. Μένει να δούμε πότε θα τς πάρουν με τς πέτρες των σκαψιμάτων, οι κάτοικοι των γύρω χωριών, που για διαδρομές 5-10 χιλιομέτρων, που τουλάχιστον το καλοκαίρι τς κάνουν καθημερινά για μπάνιο, πρέπει να πλερώνουν δυό φορές διόδια, για καρμανιόλες, π λέγονται δρόμοι.

Κι άλλα κόλπα έχουν σκαρφιστεί για τς παράδρομους Πάντως. Σ' έναν, βάλαν κάτι σαν αψίδα, με απαγορευτικό ύψους χωρίς κανένα λόγο, έτσι για να μη μπορούν να περάσουν νταλίκες!

Ωρέ Γλέτσος και στα μούτρα τς, τς χρειάζεται.

Με μάτια αναμμένα, με λόγια ανήμερα
κατάργησα για σένα σταθμούς και σύνορα.

ααα να σε σκούξ ο λύκος

εσύ μόν για Πασολές έκανες

[zissis]

Στο μικροσκόπιο εισαγγελέα η Αττική Οδός

Την περαιτέρω διερεύνηση της υπόθεσης της σύμβασης μεταξύ του Δημοσίου και της εταιρείας "Αττική Οδός" ζήτησε η Εισαγγελία Εφετών από τον αρμόδιο Εισαγγελέα Πρωτοδικών. Ο Εισαγγελέας, να σημειωθεί πως έχει διενεργήσει πολύμηνη έρευνα για το ίδιο θέμα.

Η Εισαγγελία Εφετών φαίνεται να διαφωνεί με την άποψη του Εισαγγελέα Πρωτοδικών, που ζήτησε την έγκριση της, προκειμένου να θέσει τη δικογραφία για την εν λόγω σύμβαση στο αρχείο, κρίνοντας ότι δεν προκύπτουν ενδείξεις για διάπραξη αδικημάτων σε βάρος του Δημοσίου ή στοιχεία για βλαπτικούς όρους στα συμφέροντα του Δημοσίου.

Ο Εισαγγελέας Εφετών, Γ. Χαλιάσος εξέτασε προσωπικά όλα τα στοιχεία και έδωσε εντολή να διενεργηθεί περαιτέρω έρευνα, να εξεταστούν περισσότεροι και νέοι μάρτυρες και να συλλεχθούν επιπλέον στοιχεία.

Υπενθυμίζεται πως την αρχική έρευνα είχε ζητήσει από την Εισαγγελία Πρωτοδικών ο τότε Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Γ. Σανιδάς.

Η παραγγελία του κ. Σανιδά, στις 2 Ιουνίου 2009, αφορούσε, μεταξύ άλλων, τη διερεύνηση της υπόθεσης προκειμένου να εντοπιστεί αν ήταν, ή όχι, βλαπτικοί οι όροι της για τα συμφέροντα του Δημοσίου και έθετε συγκεκριμένα ερωτήματα, όπως τον τρόπο με τον οποίο υπολογίστηκε ο χρόνος εκμετάλλευσης του έργου από την εταιρία και με βάση ποιους συσχετισμούς (π.χ. διελεύσεις αυτοκινήτων κλπ).

Επιπλέον, τις προβλέψεις της σύμβασης στις περιπτώσεις που οι διελεύσεις είναι λιγότερες από τις υπολογισμένες και στις περιπτώσεις, που είναι πολύ περισσότερες. Επίσης, αν έχει καλυφθεί, με βάση τις διελεύσεις αυτοκινήτων, το προς είσπραξη ποσό που έχει προϋπολογιστεί για την εταιρία και επομένως αν θα πρέπει να παραδοθεί στο Δημόσιο η Αττική Οδός άμεσα ή σε ποιο χρόνο.

Τέλος, ζητούσε να εντοπιστεί αν υφίσταται θέμα ζημίας του Δημοσίου από τη χρήση και συνέχιση της εκμετάλλευσης της Αττικής Οδού από την κατασκευάστρια εταιρία.

http://www.cosmo.gr/News/Hellas/311711.html

[ztoby]

για οσους ειναι αθήνα και ιδιαίτερα στα δυτικά:

[HarMPas]

πληρώνω 500 ευρά τέλ κυκλοφορίας
νομίζω φτάν-νε κι περσσεύνε

φόρο αίματος

για παρχιακές καρμανιόλις κι σύχρονς ντιρβεναγάδες

ΔΕ ΠΛΗΡΩΝΩ

[zissis]

Πως περνάμε τα διόδια μετά την δημοσίευση της τροπολογίας σε ΦΕΚ

Ακολουθούν νέες οδηγίες για το πώς περνάμε τα διόδια, αφού γίνει νόμος η «ντροπολογία» του Ρέππα. Ακόμη δεν έχει τυπωθεί η τροπολογία σε Φ.Ε.Κ., συνεπώς δεν είναι νόμος. Συνεχίζουμε να σπρώχνουμε τις μπάρες, μέχρι να τυπωθεί. Όταν τυπωθεί σε Φύλλο Εφημερίδας της Κυβέρνησης θα είναι νόμος και ακολουθούμε τις παρακάτω οδηγίες:

ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ – ΠΩΣ ΠΕΡΝΑΜΕ;

Δηλώνουμε στον υπάλληλο ότι «δεν μπορούμε να πληρώσουμε», δίνοντας τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός μας. Ζητάμε να εκδοθεί απόδειξη με πίστωση και να ανοίξουν την μπάρα.

Αν καθυστερούν, προειδοποιούμε ότι:

α) αν δεν ανοίξουν αμέσως την μπάρα, καταστρατηγούν το συνταγματικό μας δικαίωμα για ελεύθερη μετακίνηση και διαπράττουν το ποινικό αδίκημα της παράνομης κατακράτησης.

β) αν δεν εκδώσουν την απόδειξη, διαπράττουν το φορολογικό αδίκημα της άρνησης εκδόσεως επί πιστώσει φορολογικού στοιχείου.

γ) αν αρνηθούν να ανοίξουν, διαπράττουν και το αδίκημα της πρόκλησης για εκτέλεση παράνομης πράξης.

Εάν καθυστερεί το άνοιγμα της μπάρας και διαπιστώσουμε ότι δεν υπάρχει Τροχαία, ανοίγουμε την μπάρα με απλή ώθηση προς τα εμπρός και συνεχίζουμε την πορεία μας.

Εάν καθυστερεί το άνοιγμα της μπάρας και υπάρχει Τροχαία, τότε ζητάμε την συνδρομή του αστυνομικού, ώστε να κοπεί πιστωτικό και να ανοίξει η μπάρα.

Αν μας ζητηθεί να συμπληρώσουμε έντυπο αδυναμίας πληρωμής πριν από την υπογραφή μας, γράφουμε: «Με επιφύλαξη της νομιμότητας καταβολής του τέλους».

Σε περίπτωση που ο τροχονόμος δηλώσει αναρμόδιος ή αρνούνται να μας ανοίξουν την μπάρα, καλούμε την Αστυνομία στο 100 και ζητάμε να συλληφθούν ο ταμίας και ο υπεύθυνος των διοδίων και να οδηγηθούν στη Δικαιοσύνη με την αυτόφωρη διαδικασία για παράνομη κατακράτηση.

Τι άλλαξε στον Κ.Ο.Κ.;

Στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας προστέθηκε η εξής παράγραφος:
«Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων σε αυτοκινητοδρόμους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας, σήραγγες και γέφυρες που διακρίνονται με ειδικές πινακίδες σήμανσης χωρίς την καταβολή διοδίου τέλους, όταν και όπου προβλέπεται η καταβολή αυτή. Για την καταβολή του διοδίου τέλους είναι υπόχρεοι εις ολόκληρον ο κύριος και ο οδηγός του οχήματος. Η βεβαίωση της παράβασης γίνεται από τα αρμόδια αστυνομικά όργανα που τη διαπιστώνουν αυτοπροσώπως».

Μπορεί ο παραχωρησιούχος να βεβαιώσει την τροχαία παράβαση ή να μου επιβάλει πρόστιμο;

Μπορεί ο παραχωρησιούχος να διαβιβάσει στην Τροχαία ποιοι δεν πλήρωσαν και να κοπεί κλήση;

Όχι, ο παραχωρησιούχος είναι ιδιωτική εταιρεία και δεν μπορεί να βεβαιώσει τροχαία παράβαση ούτε μπορεί να επιβάλει πρόστιμο. Ρητά προβλέπεται από την τελευταία διάταξη του νόμου, ότι πρόστιμο επιβάλει μόνο ο τροχονόμος και μάλιστα όταν διαπιστώσει την παράβαση αυτοπροσώπως.

Ποια είναι τα αρμόδια αστυνομικά όργανα;
Αρμόδια να βεβαιώσει παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. είναι η Τροχαία.

Μπορεί να με σταματήσει μετά τα διόδια τροχονόμος και να μου ζητήσει απόδειξη ότι πλήρωσα;

Δεν υπάρχει κάποια διάταξη που να μας υποχρεώνει να κρατάμε τις αποδείξεις. Εξάλλου, αν έχουμε περάσει με ΤΕΟ-pass ή με e-pass δεν θα έχουμε απόδειξη. Επίσης, η βεβαίωση της παράβασης πρέπει να γίνει «αυτοπροσώπως», δηλαδή να μας δει ο ίδιος ο τροχονόμος να μην πληρώνουμε.

Μπορεί ο τροχονόμος να μου κόψει κλήση, στηριζόμενος σε μαρτυρία άλλου ότι δεν πλήρωσα;

Όχι, ο τροχονόμος μπορεί να βεβαιώσει την παράβαση, μόνο αν έχει διαπιστώσει ο ίδιος «αυτοπροσώπως» να μην πληρώνουμε.

Μπορεί να βεβαιωθεί η τροχαία παράβαση από τις κάμερες που υπάρχουν στα διόδια;

Όχι, διότι οι κάμερες που ο παραχωρησιούχος έχει τοποθετήσει είναι παράνομες, έχουν τοποθετηθεί χωρίς άδεια της Αρχής Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων και ως εκ τούτου, τα προϊόντα τους (δηλαδή οι φωτογραφίες και τα βίντεο) αποτελούν παράνομα αποδεικτικά μέσα, που απαγορεύεται να χρησιμοποιηθούν για οποιαδήποτε νόμιμη ενέργεια. Επιπλέον, η διάταξη λέει ότι ο τροχονόμος το διαπιστώνει «αυτοπροσώπως» και όχι μέσω της χρήσης τεχνικών μέσων.

Μπορεί ο παραχωρησιούχος να αρνηθεί να μας επιτρέψει να χρησιμοποιήσουμε την οδό;

Όχι, δεν μπορεί να μας απαγορεύσει να χρησιμοποιήσουμε την υποδομή, ακόμα κι αν δεν έχουμε χρήματα να πληρώσουμε.

Έχω δικαίωμα να χρησιμοποιήσω την οδό χωρίς να πληρώσω εκείνη τη στιγμή;

Ναι, έχουμε το δικαίωμα να πληρώσουμε αργότερα. Συγκεκριμένα, ο Ν. 3535 (Κύρωση Σύμβασης Παραχώρησης άρθρο 3ο, παρ.2 Φ.Ε.Κ. 41Α 23/2/2007) αναφέρει:
«Ο υπόχρεος δικαιούται να καταβάλει το οφειλόμενο τέλος, χωρίς άλλη επιβάρυνση, εντός της προθεσμίας των δεκαπέντε ημερών από την έκδοση της βεβαιώσεως του Παραχωρησιούχου με τον τρόπο που θα υποδείξει ο τελευταίος».

Μπορεί ο παραχωρησιούχος να αρνηθεί να μας κόψει επί πιστώσει απόδειξη, αν για οποιοδήποτε λόγο δεν πληρώσουμε;

Όχι, πρέπει να μας κόψει επί πιστώσει απόδειξη. Αν δεν κόψει απόδειξη, διαπράττει το φορολογικό αδίκημα της άρνησης έκδοσης επί πιστώσει φορολογικού στοιχείου. Καταγγελία του φορολογικού αδικήματος μπορούμε να κάνουμε στη Σ.Δ.Ο.Ε. καλώντας τον τηλεφωνικό αριθμό: 1517.

Δίνουμε τα στοιχεία μας;
Όχι, δεν είμαστε υποχρεωμένοι να δώσουμε τα στοιχεία μας. Αν υποχρεωθούμε να τα δώσουμε για να ξεμπερδέψουμε, καλό είναι να δώσουμε τα κανονικά μας στοιχεία, γιατί σε περίπτωση που η υπόθεσή μας δικαστεί θα είναι εις βάρος μας να έχουμε δώσει ψευδή στοιχεία.

Υπογράφουμε;
Όχι, δεν είμαστε υποχρεωμένοι να υπογράψουμε κανένα έγγραφο. Αν συμπληρώσουμε έντυπο αδυναμίας πληρωμής, υπογράφουμε, πριν όμως από την υπογραφή μας, γράφουμε: «Με επιφύλαξη της νομιμότητας καταβολής του τέλους».

Αν δεν υπάρχει τροχαία, μπορώ να σπρώξω την μπάρα όπως και πριν;
Ναι.

Αν είμαι απρόσεκτος και με δει ο τροχονόμος να μην πληρώνω, τι μπορεί να μου συμβεί;

Το πρόστιμο είναι 200 ευρώ και είναι στην κρίση του τροχονόμου το αν θα αφαιρέσει τις πινακίδες, την άδεια και το δίπλωμα για 20 ημέρες.

Αν ο τροχονόμος με γράψει, ενώ έχω ακολουθήσει τις οδηγίες, τι γίνεται;

Με αντίγραφο της επί πιστώσει απόδειξης καταθέτουμε αναφορά στον διοικητή του τμήματος της Τροχαίας για κατάχρηση εξουσίας και παράβαση καθήκοντος, με την ένδειξη «Κοινοποίηση στον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη» και ζητάμε την ακύρωση της κλήσης και την επιστροφή πινακίδων, άδειας και διπλώματος.

Τι θα συμβεί, αν μου στείλουν ειδοποίηση να πληρώσω;

Αν το έγγραφο μας το επιδίδουν με δικαστικό επιμελητή, τότε απευθυνόμαστε σε δικηγόρο, αν δεν έχουμε, τηλεφωνούμε στα μέλη των επιτροπών αγώνα, για να μας συστήσουν κάποιο δικηγόρο μέλος των Επιτροπών Αγώνα. Αν το έγγραφο μας το στέλνουν με ταχυδρομείο, μπορούμε να το στείλουμε για ανακύκλωση.

Πού μπορώ να απευθυνθώ για διευκρινίσεις ή για βοήθεια;
Ηλεκτρονικά στο e-mail: epitropes2010@gmail.com ή καλώντας στα τηλέφωνα των μελών του Πανελλαδικού Συντονιστικού των Επιτροπών Αγώνα Κατοίκων, Πολιτών και Εργαζομένων Ενάντια στα Διόδια που είναι αναρτημένα στις ιστοσελίδες:www.oxidiodia.gr και epitropesdiodiastop.blogspot.com

[Αντώνς]

Χωρίς πολλά πολλά περάσαμε κατά τις τρεις και μίση από Αφιδνες. Δεν πληρώνουμε και σπρώξιμο μπάρας. Φωνές ότι δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ από την υπάλληλο. Δυο-τρεις σειρήνες ακούστηκαν κιόλας συγχρόνως. Αυταααααα..

[ΑΠΕΙΡΟΣ]

βαλτε το Φ.Ε.Κ. εκει που ξερετε!!!!!!

αν μπορει καποιος ας βαλει λιγο ενα σχετικο αρθρο που δημοσιευτηκε χθες στο ενθετο της ελευθεροτυπιας ''ΕΨΙΛΟΝ'' .

οι μαλακες πεθανανε!!!